Пажња! Систем климатизације је под високим притиском. Не покушавајте да олабавите било какве везе или уклоните делове система без претходног пражњења система. Расхладно средство се мора уклонити из система у специјализованој радионици (наведен је тип расхладног средства који се користи Спецификације). Чак и након што се систем испразни, носите заштитне наочаре када обављате било какве операције на систему.
Да би систем климатизације исправно функционисао, следеће радње се морају обављати редовно:
- Проверите стање погонског ремена (види одељак Провера стања вишеребрастих погонских каишева). Ако се утврди прекомерно трошење или оштећење, појас се мора заменити (види поглавље Мотор);
- Проверите стање цевовода система. Прегледајте их на пукотине, пликове и заптивке. Такође проверите фитинге на знаке цурења. Ако се пронађу знаци хабања, оштећења или цурења, замените оштећени цевовод;
- Прегледајте површину измењивача топлоте који се налази испред радијатора система за хлађење. Када се утврди да су пераје, инсекти итд. очистите површину измењивача топлоте посебном четком или компримованим ваздухом.
Пажња! Носите заштитне наочаре када користите компримовани ваздух!
- Уверите се да одводна цев испаривача није зачепљена. Када је клима уређај укључен, чиста вода би требало да цури из ове цеви. Да бисте проверили чистоћу цеви, ставите лист папира испод испаривача и укључите клима уређај. Након одређеног временског периода, на листу би требало да се појаве трагови воде.
Укључите клима уређај најмање једном месечно (чак и зими). Ако се клима уређај не користи дуже време, заптивке могу покварити.
Због сложености система, дијагностика и поправке се морају обавити у радионици.
Највероватнији узрок погоршања перформанси система је недостатак расхладног средства. Ако приметите оштар пад ефикасности система, проверите количину расхладног средства у систему на следећи начин.
Загрејте мотор на радну температуру.
Користите прекидач да изаберете најнижу температуру доводног ваздуха. Укључите највећу брзину вентилатора. отвори врата (како се систем не би искључио након достизања потребне температуре у кабини).
Када је компресор укључен, његово квачило треба да направи звучни клик, а централни део квачила треба да се окреће. Осјетите улазну и излазну цијев компресора. Један од њих треба да буде хладан, други врућ. Ако не осећате разлику, систем је неисправан. Ово може бити узроковано недостатком расхладног средства или нечим другим. Да бисте решили проблем, контактирајте сервисну станицу.