Инструмент табла
Дизајн инструмент табле
1 - Ротирајућа ручка за ресетовање тренутног мерача километраже / подешавање интензитета осветљења инструмента; 2 - Контролна лампица за активирање левих показивача правца; 3 - Контролне лампе и светлосни индикатори; 4 - Контролна лампица за активирање десних показивача правца; 5 - Мерач горива са уграђеним контролним лампама SRS и «Завежите појасеве»; 6 - Мултифункционални екран рачунара на возилу (основна страница: одометар/одометар/хронометар/трансфер и АТ индикатори/индикатор сензора спољне температуре); 7 - Брзиномјер; 8 - Тахометар са уграђеним контролним лампама за кочиони систем и ABS
Инструментатион
Активација инструмент табле
Инструмент табла се активира отварањем возачевих врата, окретањем кључа у брави за паљење у положај 1 или 2, притиском на ручицу за окретање за ресетовање бројача тренутне километраже (1) и укључите унутрашње осветљење (види одељак Команде и унутрашња опрема).
Подешавање интензитета осветљења инструмента
Подешавање интензитета осветљења инструмента (са укљученим светлима - видети одељак Команде и унутрашња опрема) управља се помоћу ротационог дугмета постављеног на левој страни инструмент табле (1), - помоћу исте ручке, инструмент табла се може активирати (види горе) и ресетовање бројача тренутне километраже (види доле).
Показивач горива
Метар (5) налази се у десном углу инструмент табле и служи за визуелно праћење количине горива преосталог у резервоару.
Грешка у очитавању мерача горива је минимална када је аутомобил у строго хоризонталном положају. Приликом вожње по кривудавим или брдовитим путевима, грешка инструмента се повећава. Функционисање мерача не зависи од положаја кључа за паљење. Ознака 1/1 одговара стању пуног пуњења, Р - празном резервоару (са резервним залихама). Контролна лампица уграђена у бројчаник мерача са сликом колоне за пуњење обавештава возача о потреби да што пре допуни аутомобил.
Пилот лампе су монтиране у доњем левом углу бројчаника бројила SRS и «Завежите појасеве» (види доле).
Спеедометер
Брзиномер је смештен у централном делу инструмент табле и показује брзину возила у км/х.
Унутар бројчаника брзиномера налази се панел контролних лампи / индикаторских лампица, мултифункционални дисплеј рачунара на возилу.
Тахометар
Тахометар се налази лево од брзиномера и показује брзину мотора у хиљадама обртаја у минути (очитавање треба помножити са 100). Да би се избегао отказ мотора, забрањено је прекорачити максималну дозвољену брзину радилице (игла тахометра никада не би требало да уђе у црвену зону скале).
Белешка. У циљу заштите мотора, када брзина радилице достигне опсег црвене ознаке, довод горива се прекида.
У доњем десном углу индикатора тахометра налазе се лампице упозорења за активирање паркирне кочнице / пад нивоа кочионе течности и ABS (види доле).
Поља за приказ основне странице мултифункционалног дисплеја рачунара на возилу
Белешка. Упутства за коришћење рачунара на возилу су дата у упутству за употребу аутомобила - питајте у продавницама аутомобилске литературе.
Бројач километара и тренутне километраже
Изглед поља за приказ основне странице мултифункционалног дисплеја рачунара на возилу
1 - Бројач тренутне километраже; 2 - Очитавање одометра; 3 - Температура спољашњег ваздуха; 4 - Хронометар; 5 - Положај ручице мењача / опсег пребацивања АТ; 6 - Индикатор изабраног режима преносне кутије
Поља за приказ бројача километара (2) и бројач тренутне километраже (1) који се налазе један изнад другог у центру основне странице мултифункционалног екрана. Бројач километара бележи укупну километражу возила од када је пуштено у рад, ресетљиви бројач тренутне километраже вам омогућава да пратите километражу одређеног путовања аутомобилом (од последњег ресетовања).
Да бисте ресетовали очитавања мерача, активирајте инструмент таблу, затим притисните окретну и потисну ручицу постављену у левом углу инструмент табле и држите је притиснуту око 1 секунду.
Белешка. Основна страница треба да буде исечена у екран.
Индикатор спољне температуре
Поље за приказ очитавања сензора спољне температуре (3) који се налази у доњем левом углу основне странице мултифункционалног екрана. Температура је у степенима Целзијуса (°Ц).
Промена очитавања након изласка из гараже се јавља са одређеним закашњењем због инерције адаптације сензора.
Поред тога, постоји принудно кашњење у порасту очитавања у складу са повећањем температуре околине при температури расхладне течности мотора изнад 60°Ц, што помаже у спречавању сметњи од врућег мотора током заустављања и када се возило креће при ниским температурама. брзине.
Хронометар
Доњи десни угао основне странице мултифункционалног дисплеја резервисан је за индикацију очитавања уграђеног хронометра. Дугме за подешавање хронометра налази се на левој страни испод точкића тахометра (види ибид). Окретање регулатора извученог из панела у смеру казаљке на сату доводи до повећања очитавања, у супротном смеру казаљке на сату до смањења.
Индикатор положаја ручице мењача / опсега АТ
Поље индикације тренутног АТ опсега (5) се налази у горњем левом углу основне странице мултифункционалног екрана. У пољу се приказује симбол који одговара изабраном положају ручице мењача АТ («Р», «R», «N» или «D»).
Индикатор изабраног режима преносне кутије
Поље индикације тренутног режима преносне кутије (6) се налази у горњем левом углу основне странице мултифункционалног екрана, директно изнад индикационог поља тренутног АТ опсега (4). У пољу се приказује симбол који одговара изабраном режиму преносне кутије («Х», «L» или «N»).
Контролне лампе и индикаторска светла
Читав комплекс контролних лампи и индикатора уграђен је у склоп инструмент табле аутомобила, уз помоћ којих возач добија важне информације о исправности / кршењу функционисања главних јединица и система аутомобила. Распоред контролних лампи на инструмент табли је приказан на илустрацији Дизајн инструмент табле. Још једна индикаторска лампица (систем напајања филтера резервоара) постављен на централну конзолу испред АТ ручице мењача.
Локација сигналне лампице филтера за систем напајања
Испод су информације о принципу рада сваког од датих светлосних индикатора посебно.
Списак контролних лампи и индикаторских лампица укључених у инструмент таблу
Пилот лампе и светлосни индикатори уграђени су у точкове инструмената на инструмент табли (Дизајн инструмент табле).
— (Зелени) Светла показивача правца / опасности
— (жута) Контролна лампица кварова система антиблокирања кочница (ABS)
— (Црвени) Кочиона течност/упозорење о грешци/индикатор паркирне кочнице
— (жута) Контролна лампица против клизања (4-ETS) /против клизања (ESP) /анти-лоцк (ABS) система («Прилагодите свој стил вожње условима на путу!»)
— (жута) Лампица упозорења за квар MIL/ «Провера мотора»
— (жута) Лампица индикатора активације система Speedtronic
— (Плави) Индикаторска лампица за активирање дугих светала
— (жута) Лампица упозорења за предгревање дизел мотора
— (Црвени) сигнална лампица «Вежите сигурносни појас»
— (Црвени) Додатна сигурносна лампица упозорења (SRS)
Светла показивача правца / опасности
Светлосни показивачи дизајнирани у облику стрелица имају зелени сјај и служе за праћење исправног функционисања одговарајућих показивача правца. Смер индикаторских стрелица поклапа се са изабраним смером промене курса возила. Индикатори раде у режиму трептања са фреквенцијом која одговара учесталости трептања показивача правца. Брзо трептање једног од индикатора обично указује на прегоревање лампе једног од индикатора одговарајућег скретања - замените прегорелу лампу што је пре могуће како не бисте стварали ванредне ситуације на путевима.
Истовремено трептање индикаторских лампица у оба смера обично је праћено активирањем аларма.
Контролна лампица система против блокирања кочница ABS
Ова индикаторска лампица служи за праћење исправног рада уређаја ABS, се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар система против блокирања кочница - аутомобил треба одмах одвести у сервис компаније Mercedes-Benz за дијагностику и неопходне поправке.
Белешка. Истовремено са ABS системи су такође искључени 4-ETS и ESP), што мора бити потврђено радом одговарајуће контролне лампице (види доле).
Кочиона течност/упозорење о грешци/индикатор паркирне кочнице
Лампица упозорења непрекидно светли када је паркирна кочница повучена, подсећајући возача да је отпусти пре него што крене. Вожња са затегнутом паркирном кочницом доводи до брзог прегревања и квара кочионих механизама задњих точкова аутомобила, као и до превременог хабања газећих слојева гума на задњим точковима, а осим тога, може изазвати и квар анти- кочни систем закључавања (ABS).
Ако лампица упозорења остане упаљена након отпуштања паркирне кочнице, или ако се упали током вожње, то обично указује на превелики пад нивоа кочионе течности – један од могућих разлога за постепено смањење нивоа кочионе течности је нормално хабање. тарних облога кочионих плочица.
Белешка. Краткотрајни рад контролне лампице такође се јавља када је контакт укључен (чак и са отпуштеном паркирном кочницом).
Контролна лампица против клизања (4-ETS) /против клизања (ESP) /анти-лоцк (ABS) система
Белешка. Систем 4-ETS активира се при брзинама од 40 до 80 км/х када један од точкова достигне границу приањања гуме за пут (на пример, са једностраним ледом). Одговарајући точак се затим кочи да би се обезбедила поуздана вуча.
Ова лампица упозорења се накратко пали када је контакт укључен и требало би да се угаси чим се мотор покрене. Рад ове контролне лампе праћен је принудним гашењем против клизања (ESP) система (види одељке Систем против клизања (4-ETS), Електронски систем против клизања (ESP)). Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар система 4-ETS/ESP/ABS, - аутомобил треба одмах одвести у сервис компаније Mercedes-Benz за дијагностику и неопходне поправке. Активирање трепћућег светла док се возило креће упозорава возача да су точкови возила на граници вуче и да морају успорити до безбедног нивоа.
Белешка. При великом оптерећењу кочница, систем се аутоматски искључује на кратко време 4-ETS како би се спречило прегревање кочница, - ово гашење је праћено активирањем лампице упозорења.
Пажња! Приликом вуче аутомобила са задњим точковима од земље, као и приликом провере исправног функционисања кочионих механизама на постољу, мотор мора бити угашен, јер. иначе, ефекат активног кочења система ESP може довести до квара кочионих механизама задњих точкова!
Лампица упозорења за квар MIL («Провера мотора»)
Ова лампица упозорења се накратко пали када је контакт укључен и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Неуспех лампе да се искључи, као и њено активирање током вожње, указује на квар система контроле мотора / смањење токсичности издувних гасова - аутомобил треба одмах одвести у сервис компаније Mercedes-Benz за дијагностику и неопходне поправке.
Белешка. Да бисте искључили лампицу упозорења која се активира након допуњавања потпуно празног резервоара горива, поновите процедуру за покретање мотора три или четири пута.
Лампица индикатора активације система Speedtronic
Овај индикатор служи за потврду активације режима променљивог ограничења брзине темпостата (Speedtronic) (види одељак Системи за контролу брзине (Темпостат/Speedtronic)).
Индикаторска лампица за активирање дугих светала
Овај индикатор служи за потврду активирања дугих фарова.
Лампица упозорења за предгревање дизел мотора
Индикаторска лампица предгревања светли када је контакт укључен и показује да је систем предгревања активиран. Мотор се не сме покретати пре него што се лампица упозорења угаси.
сигнална лампица «Вежите сигурносни појас»
Овај индикатор има жути сјај и кратко (око 6 секунди) се активира када је контакт укључен, подсећајући возача и путнике да вежу појасеве.
Додатна сигурносна лампица упозорења (SRS)
Ова лампица упозорења се пали на отприлике 4 секунде када је контакт укључен и требало би да се угаси чим се мотор покрене. Ако лампа настави да гори док мотор ради (у непрекидном или трепћућем режиму), ово указује на квар компоненти система SRS. Ако је у опреми, рад ове лампице упозорења може указивати на квар у круговима бочних и ваздушних јастука за главу, или уређаја аутоматских затезача сигурносних појасева у случају нужде.
Контролна лампица сепаратора влаге електроенергетског система
Индикаторска лампица је постављена испред горњег поклопца централне конзоле аутомобила (погледајте илустрацију локација контролне лампе филтера за филтер напајања), да ради кратко при укључивању контакта и служи за упозорење возача на потребу да се изврши поступак уклањања влаге из горива. Ако лампица одбије да се угаси након покретања мотора или се активира током вожње, обратите се сервисној станици што је пре могуће Mercedes-Benz.
Пажња! Дуготрајна употреба возила са упаљеном лампицом за одвајање воде може проузроковати озбиљно унутрашње оштећење мотора, што није покривено гаранцијом произвођача за поправку!