Контролна табла за функционисање аутоматизованог А/Ц система
Дизајн контролне табле А/Ц система је приказан на илустрацији.
1 - Ротациони регулатор за подешавање режима брзине рада вентилатора / системског прекидача Termatic; 2 - Ротациона контрола за избор температурног режима на левој страни кабине; 3 - Ротациона контрола за избор температурног режима на десној страни кабине; 4 - Ротациони регулатор за избор правца дистрибуције ваздуха; 5 - Дугме за активирање електричног грејања задњег стакла; 6 - Дугме за укључивање економичног режима; 7 - Дугмад за активирање режима AUTO; 8 - Прекидач режима циркулације ваздуха; 9 - Дугме за активирање режима за уклањање кондензата са чаша
Активација/деактивација система Termatic
Да бисте активирали систем, померите ротирајући бирач брзине вентилатора из положаја 0. Враћање регулатора у нулту позицију омогућава вам да искључите систем.
Пажња! Када се систем искључи, такође престаје довод и циркулација унутрашњег ваздуха, што може довести до брзог замагљивања прозора - покушајте да не искључујете систем на дуже време када користите аутомобил!
Аутоматски режим рада
Моде AUTO, када се избор интензитета и правца дистрибуције ваздуха врши аутоматски од стране система на основу подешавања температуре које одреди корисник, је основно. Да бисте активирали режим, притисните дугме AUTO на контролној табли, контролна ЛЕД диода уграђена у дугме треба да светли. Избор потребног температурног режима у десној или левој страни кабине врши се окретањем одговарајућег окретног дугмета - покушајте да подесите температурне режиме у малим корацима.
Белешка. Грејање задњег стакла се може активирати ручно ако је потребно.
Ручно подешавање интензитета и правца дистрибуције ваздуха
Интензитет и правац дистрибуције ваздуха се може ручно подесити помоћу бочних окретних дугмади на контролној табли након што је аутоматски режим претходно искључен одговарајућим дугметом, - уграђена ЛЕД контролна лампица режима AUTO треба да се угаси, претходно изабрана подешавања температуре ће се променити.
Интензитет довода ваздуха се може променити у 5 корака у режимима брзине вентилатора.
Пажња! Подешавање протока ваздуха на нулу ће искључити систем Termatic! Ово подешавање треба изабрати само на кратко.
Избор правца дистрибуције ваздуха пружа следеће опције:
- Довод ваздуха за издувавање ветробрана и бочних прозора
- Довод ваздуха за дување стакла, до предњег нивоа и до удубљења за ноге
- Довод ваздуха у предње и задње отворе за ноге
- Довод ваздуха до предњег нивоа
Повратак у аутоматски режим се може извршити поновним притиском на дугме AUTO, - уверите се да је активација контролне ЛЕД диоде исправна.
Режим уклањања кондензата из прозора
Да бисте брзо уклонили кондензацију са прозора, притисните дугме , - контролна ЛЕД диода уграђена у дугме треба да упали. Истовремено, систем аутоматски обезбеђује да се грејач и вентилатор пребаце на максималне перформансе, а цео проток ваздуха који се доводи у путничку кабину се преусмерава на дување ветробрана и бочних стакла уз искључивање његовог довода у задњи део путнички простор. Ако је у опреми, електрично грејано ветробранско стакло се аутоматски активира. Подешавање свих осталих подешавања, са изузетком функције грејања задњег стакла, блокирано је за време трајања активације режима.
Пажња! Грејни елемент загрејаног ветробранског стакла троши много електричне енергије, тако да га не би требало дуго активирати - нема тајмера за искључивање грејања!
Да бисте искључили режим, само поново притисните исто дугме или дугме AUTO.
Белешка. Да бисте уклонили кондензат са спољашње површине ветробранског стакла, изаберите режим довода ваздуха за дување стакла () и активирати брисаче.
Режим циркулације ваздуха
Активирање режима циркулације ваздуха врши се помоћу дугмета
на контролној табли клима уређаја, - контролна ЛЕД диода уграђена у дугме треба да светли. У овом режиму искључује се довод свежег ваздуха у путничку кабину, што помаже у спречавању уласка издувних гасова и непријатних мириса у путничку кабину.
Белешка. Дуготрајна употреба режима циркулације доводи до замагљивања прозора и повећања загушљивости ваздуха, па се препоручује да се овај режим активира само ако је то заиста неопходно и на релативно кратко време, на пример, приликом вожње у простор са задимљеном или гасовитом атмосфером. Чим више није потребно изоловати путнички простор, мора се поново успоставити довод свежег ваздуха.
Поновним притиском на дугме за прекидач враћа се довод ваздуха.
Постоји и аутоматско искључивање режима циркулације помоћу сигнала тајмера: након око 30 минута на спољној температури од 5°Ц и више, или након 5 минута на спољној температури испод 5°Ц. Поставка за пет минута се такође активира када је изабран економични режим система (види доле).
Белешка. При високим спољним температурама, 30-минутна активација режима циркулације може се извршити аутоматски и није праћена активацијом контролне ЛЕД диоде на тастеру.
Економични режим
Када је изабран економични режим, компресор клима уређаја се искључује.
Да бисте активирали режим, притисните дугме ACoff/REST на контролној табли - контролна ЛЕД диода монтирана у дугме треба да светли.
Белешка. На моделима одговарајуће конфигурације, додатни грејач се такође аутоматски искључује.
Економични режим онемогућава следеће системске функције Termatic, попут хлађења и одвлаживања.
Режим се искључује поновним притиском на исто дугме.
Режим коришћења преостале топлоте мотора
Путнички простор се може загревати неко време након што се мотор заустави коришћењем преостале топлоте акумулиране масом погонског агрегата. Режим се активира помоћу дугмета ACoff/REST на контролној табли, контролна ЛЕД диода уграђена у дугме треба да светли.
Пре активирања режима преостале топлоте мотора (REST) окрените кључ за паљење у положај 1.
Када је режим активиран, интензитет и правци довода ваздуха се подешавају аутоматски (обично се бира минимална брзина вентилатора). Трајање рада система зависи од изабраних подешавања температуре и почетне температуре расхладне течности мотора.
Белешка. Неопходан услов за коришћење режима REST је довољан ниво напуњености батерије.
Режим се аутоматски искључује сигналом тајмера након отприлике 30 минута, када се кључ у брави за паљење окрене у положај 2, као и приметно смањење нивоа напуњености батерије.
Грејање задњег стакла
Грејање задњег стакла функционише само у положају кључа 2 у брави за паљење. Грејни елемент задњег стакла се активира помоћу одговарајућег дугмета на контролној табли система - контролна ЛЕД диода уграђена у дугме треба да светли.
Белешка. Зими, пре укључивања грејања, уклоните мраз и снег са стакла.
Пажња! Грејни елемент за грејање задњег стакла троши много електричне енергије, тако да га не би требало дуго активирати.
Грејање се аутоматски искључује сигналом тајмера након отприлике 6-17 минута, у зависности од спољашње температуре и брзине возила.
Белешка. Грејање задњег стакла се такође може искључити када се истовремено активира велики број потрошача електричне енергије, као и када је ниво напуњености батерије приметно смањен – контролна ЛЕД диода уграђена у дугме почиње да трепери. Са обнављањем нивоа напона, грејни елемент се аутоматски активира.