Пиринач. 6.9. Компактни петостепени аутоматски мењач у контексту: 1 - претварач обртног момента; 2 - квачило са више плоча; 3 - планетарни механизам; 4 - зупчаник за закључавање режима паркирања; 5 - прирубница карданског вратила; 6 - средња полуга којом управља селектор мењача на централној конзоли
За пет брзина напред у новој генерацији аутоматског мењача, користе се само три планетарне брзине 3 (пиринач. 6.9) и шест елемената квачила са више плоча 2 за пренос обртног момента без прекидања тока снаге. До сада је за исти број брзина била потребна четири планетарна зупчаника и седам елемената квачила.
Уместо вишеплочастих квачила који се користе за ове сврхе (квачила) и инжењери компаније за тракасте кочнице Mercedes користио квачила са више дискова и кочнице са више дискова у новој генерацији аутоматских мењача. Предност је у томе што током целог радног века јединице квалитет њиховог рада остаје оптималан. Смањење броја планетарних зупчаника омогућило је да аутоматски мењач буде компактнији: ни петостепени аутоматски мењачи ове класе других произвођача, ни четворостепени аутоматски мењачи не могу се ни приближити аутоматским мењачима Mercedes овом поставком. Његова дужина је само 600 мм, што је 150 мм краће од других упоредивих аутоматских мењача. Четворостепени аутоматски мењач је отприлике исте величине Mercedes, али има једну брзину мање и недостаје му претварач обртног момента са блокадом квачила. Нови аутоматски мењач се разликује по маси. Његова тежина, једнака 80 кг, скоро је за трећину мања од његових аналога. Овај резултат је постигнут захваљујући употреби у производњи кућишта компаније за аутоматске мењаче Mercedes лим уместо тешких ливених и кованих конструкција.
Пиринач. 6.10. Растављени петостепени аутоматски мењач јасно показује приметно смањење броја делова у поређењу са претходним примерцима
Захваљујући модерном дизајну, нови аутоматски мењач се састоји од само 630 делова (слика 6.10). Ово је 45% мање од упоредивих модела са пет брзина.