Самостална замена уља
Уље треба да сипате само препоручено у овом приручнику, купљено на аутобуској станици или у специјализованој продавници. Приликом замене уља потребно је променити филтер за уље. Уградите филтер који одговара мотору вашег возила.
Замена уља на сервисној станици
Боље је мењати уље на аутобуској станици где постоји посебна јединица. Предност његовог коришћења је у томе што «пере» картер, а када сами мењате уље, чак и мењате филтер за уље, нећете моћи у потпуности да очистите картер од муља, а уље ће и даље имати адитиве.
Станице нуде скупе марке уља, па је боље купити унапред.
Редослед рада
"15.000 км 1 год"
Испуштање уља
1. Зауставите мотор загрејан на радну температуру, оставите га да се охлади 10 минута. Старо моторно уље се најбоље испушта када је вруће.
Пажња! Вруће уље може изазвати опекотине. Приликом одвртања чепа за испуштање, немојте га нагло извлачити да не бисте под притиском на прсте изашли вруће уље.
2. Подигните возило и поставите га на постоље у хоризонталном положају.
3. Уклоните доње кућиште одељка мотора.
4. Поставите посуду испод чепа за испуштање да бисте испустили уље.
Пиринач. 5.22. Чеп за испуштање уљног корита
5. Уклоните чеп за испуштање уљног корита и потпуно испразните старо уље (пиринач. 5.22). Отворите отвор за пуњење уља, то ће убрзати одвод.
6. Очистите и проверите утикач.
7. Након испуштања уља, замените чеп за испуштање новом заптивком. Момент затезања утикача: са пречником навоја М12 - 30 Нм, са пречником М14 - 25 Нм.
8. Одврните поклопац филтера за уље помоћу кључа SW74.
Пиринач. 5.23. Уклањање филтера за уље: 1 - поклопац филтера за уље; 2 - филтерски елемент; 3 - заптивни прстен
9. Уклоните поклопац 1 (пиринач. 5.23) филтер за уље заједно са филтерским елементом 2. Одложите заменски елемент.
Пуњење уља
10. Спустите аутомобил.
11. Уметните нови филтер у кућиште.
12. Зашрафите поклопац са новом заптивком.
13. Сипати уље препоручено у овом приручнику у количини наведеној у табели. 5.4 и заврните поклопац за пуњење. Покрените мотор на кратко док се лампица притиска уља у нужди не угаси. То значи да је уље напунило филтер и прошло кроз аутопут.
Табела 5.4. Количина уља која се улила у мотор
Пажња! Превише уља је једнако лоше за мотор као и премало.
Пиринач. 5.24. Провера нивоа уља: 1 - индикатор нивоа уља
14. За коначну проверу, зауставите мотор и сачекајте 5 минута да уље исцури у картер. Затим проверите ниво уља уклањањем мерне шипке (пиринач. 5.24).
15. Проверите да уље цури из филтера или чепа за испуштање.
16. Замените заштиту кућишта радилице.