Издани модели од 06.1993 до 05.1997
Систем за контролу нивоа уља састоји се од сензора нивоа уља, који је уврнут кроз отвор за испуштање уља, и лампице упозорења на инструмент табли. Ниво уља у кориту почиње да се прати на температури уља од +60°Ц.
Пиринач. 5.19. Сензор нивоа уља: 1 - посуда за уље; 2 - заптивни прстен; 3 – сензор нивоа уља; 4 - вентилациони отвор пречника 8 мм; 5 - одводна рупа пречника 4 мм; 6 - пловак; 7 - магнет; 8 – контакт сензора; 9 - биметални вентил за прање
Ниво уља у кориту одређује се пловком. Када је ниво уља низак, контакт 8 се затвара под дејством магнета у комори за пловак (пиринач. 5.19), упали се индикаторска лампица на инструмент табли. Када ниво уља падне због услова вожње, контролна лампица прво трепери, а затим светли стално.
Да би се избегла непотребна упозорења везана за режиме вожње, на пример при наглом скретању, у контролној јединици је уграђен релеј за успоравање. Укључује лампицу упозорења ако се сигнал за низак ниво уља даје 60 секунди.
Да би се избегла погрешна очитавања када је мотор хладан, када хладно уље тече у уљну посуду дуго времена, сензор нивоа уља је опремљен биметалним вентилом који спречава да уље исцури из пловкасте коморе. Сензор нивоа уља обезбеђује да се контролна лампица на инструмент табли упали непосредно пре него што ниво уља достигне минимум.
Издани модели од 07.1997 са системом одржавања ASSYST
Сензор нивоа уља преноси очитавања на активну сервисну системску јединицу ASSYST. На основу информација добијених од различитих сензора, као што су ниво и температура уља, температура расхладне течности, број обртаја мотора, брзина и оптерећење мотора, микрорачунар бележи стварно стање моторног уља и прави план бриге о мотору. Један од показатеља «старење» уље - садржај честица гвожђа у њему, који се нагло повећава већ након 5000 км при вожњи на кратким удаљеностима. Mercedes-Benz развио посебан сензор додира. Загрева се када је ниво уља превисок или пренизак, открива када је потребна замена уља и промене у структури уља као што су метал, гориво или адитиви за расхладну течност и упозорава возача. Информације о високом или ниском нивоу уља се приказују на дисплеју инструмент табле.
Аутоматска индикација
Аутоматска индикација почиње да ради не раније од 60 с након покретања мотора и при температури уља већој од +60°Ц.
Ако ниво уља прелази норму, симбол се приказује на инструмент табли «маслац јело» са натписом «OLSTAND UBER MAX» праћен звучним сигналом. Вишак уља мора бити уклоњен.
Ако је ниво уља у картеру низак, на инструмент табли се приказује симбол «маслац јело» са натписом «OLSTAND UNTER MIN» праћен звучним сигналом. У овом случају, потребно је што је пре могуће допунити ниво уља на нормалу.
Ако је количина уља премала, симбол се појављује на инструмент табли «маслац јело» са натписом «OLSTAND MINIMUM» (ниво уља испод прихватљивог) праћен звучним сигналом. У том случају, ниво уља се мора одмах допунити.
Белешка. За возила која немају мултифункционални индикатор, поред симбола «маслац јело» приказује се индикација «-2L».
Пажња! Информације о нивоу уља се не мењају током процеса пуњења. Количина уља примљена у мотор мора се ручно затражити од система.
Ручно преузимање информација
Искључите паљење. Поставите кључ за паљење у положај «2». Након 10 секунди, инструмент табла ће приказати поруку «OLSTAND ANZEEIGEN?» («Покажите ниво уља?») и симболи ће се упалити «маслац јело» и «гледати».
У овом тренутку двапут притисните дугме за ресетовање мерача пута у року од једне секунде. Након неког времена појавиће се порука, нпр «1,0 L OI einfullen» («Сипати 1,0 литара уља»). Порука се неће одмах појавити: на температури уља од +60°Ц, време чекања ће бити 1 минут.
Уклањање и уградња сензора нивоа уља
Повлачење
1. Уклоните штитник моторног простора одоздо.
2. Испразните или усисајте моторно уље.
Пиринач. 5.20. Уклањање сензора нивоа уља: 1 - контактни конектор; 2 - заптивни прстен; 3 – сензор нивоа уља; 4 - вијак
3. Одвојите конектор сензора нивоа уља 1 (пиринач. 5.20).
4. Уклоните вијак 4.
5. Нагните сензор нивоа уља 3 и уклоните га из уљног корита.
Инсталација
6. Инсталирајте сензор нивоа уља 3 са новим заптивним прстеном 2 и затегните вијак 4 обртним моментом од 10 Нм.
7. Повежите конектор 1 са сензором.
8. Одоздо поставите плочу моторног простора.
9. Напуните мотор моторним уљем.
10. Загрејте мотор током пробне вожње и проверите да ли сензор цури.
Додатак за 6-цилиндар V-фигуративни мотор:
1. Уклоните доњи део посуде за уље.
2. Одврните причврсне завртње одоздо (Torx) сензор нивоа уља поред цеви за испуштање уља.
3. Вијци за причвршћивање мерача нивоа уља омотају моментом од 10 Н·м.
Провера сензора нивоа уља
Лампица упозорења нивоа уља светли када је ниво уља нормалан и мотор ради
1. Одвојите конектор сензора нивоа уља.
2. Помоћу омметра проверите контакт између сензора и «тежина».
3. Ако нема контакта, уклоните и замените сензор.
4. Ако постоји контакт на сензору, проверите струјно коло од сензора до инструмент табле.
5. Ако је струјни круг у реду, онда квар на инструмент табли може бити узрок квара.
Контролна лампица не светли када је контакт укључен
6. Лампа је можда прегорела. Замените га.
Контролна лампица не светли када мотор ради, температура уља је већа од +60°Ц и ниво уља је испод минималне ознаке
7. Одспојите жицу са сензора.
8. Проверите контакт између конектора сензора и «тежина».
9. Под горе наведеним условима, не би требало да постоји контакт на сензору. Могући прекид струјног кола.
10. Ако се лампа не упали, ако постоји контакт на сензору, онда је лампа прегорела.
11. Ако нема контакта на сензору, уклоните, проверите и, ако је потребно, замените сензор.