У зависности од датума производње и опреме мотора, каблови, водови за гориво, вакумска црева, као и црева система за хлађење у моторном простору имају различито ожичење. Пошто ово упутство не може детаљно да покрије све опције конфигурације, предлажемо да уклоњене делове означите бојом или ознакама како не би било потешкоћа током инсталације.
Белешка. Процедура за извођење операција за скидање и уградњу 6-цилиндричног линијског мотора је слична оној датој за 4-цилиндрични.
Повлачење
1. Поставите хаубу у усправан положај тако што ћете је отворити, притиснути и држати у том положају. Притисните ручицу за закључавање са натписом «PRESS» близу десне шарке и отпустите хаубу. Амортизери пуњени гасом ће га довести у вертикални положај.
2. Уклоните кућиште одељка мотора одоздо.
За моделе произведене од 06.1995 до 06.1996 опремљене клима уређајем:
3. Уклоните вискозну спојницу вентилатора за хлађење. У овом случају, треба напоменути да делови за причвршћивање имају леви навој.
За све моделе:
4. Испразните расхладну течност и уклоните радијатор.
Пажња! На возилима опремљеним клима уређајем, након скидања хладњака потребно је заштитити кондензатор плочом 400 к 680 к 1 мм, која се може израдити независно од лима и причврстити монтажним конзолама.
5. Одвојите конектор од мерача масеног протока ваздуха.
6. Извадити попречну цев заједно са горњим поклопцем филтера за ваздух и мерним инструментом масеног утрошка ваздуха.
7. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
Пажња! Истовремено, кодови система против крађе, радија, радија се бришу из меморије електронских уређаја. Након тога, потребно их је обновити.
8. Уклоните поклопац контролне кутије.
9. Одспојите конектор контролне јединице подизањем копчи нагоре.
10. Искључите конектор за заштиту од пренапона.
11. Одвојите жице од генератора.
12. Искључите контактну утичницу мерача концентрације кисеоника.
13. Одвојите гуму «масе» од мотора.
За возила са аутоматским мењачем (АКП):
14. Искључите контактну утичницу у одељку мотора напред са леве стране. У том случају, одврните причвршћивач и подигните резервоар са течношћу за прање ветробранског стакла.
За све моделе:
15. Искључите жицу повезану са контактом изван тела «30», који се налази у простору за ноге возача.
Пиринач. 5.10. Жица која повезује мотор са телом: 1 - жица
16. Одвојите жицу за причвршћивање 1 (пиринач. 5.10) «масе», повезивање тела са мотором.
За моделе са клима уређајем:
17. Одвојите конектор од компресора.
За све моделе:
18. Ако је мењач искључен са мотора, уклоните стартер.
19. Одвојите вакумско црево од вентила апсорбера.
20. Одвојите везу гаса.
21. Накратко отворите поклопац резервоара за гориво да бисте смањили притисак паре горива.
Пажња! Због опасности од запаљења не користити отворени пламен, загрејане предмете, не пушити. Паре бензина су отровне, па се побрините да ваш радни простор буде добро проветрен. Носите заштитне наочаре јер је систем горива под притиском. Приликом одвајања његових елемената, гориво се може избацити.
22. Означите водове за гориво етикетама или лепљивом траком и одвојите их, прво зачепите рупе и стегните црева стезаљкама против цурења горива. Уклоните просуто гориво крпом.
23. Одвојите вакумске водове са усисног разводника тако што ћете одврнути спојне навртке.
Пиринач. 5.11. Уклањање радне течности из резервоара серво управљача: 1 - шприц
24. Користећи шприц, испумпајте 1 радну течност из резервоара серво управљача (пиринач. 5.11), затим одвојите црева тако што ћете зачепити рупе процесним чеповима.
Пиринач. 5.12. Искључивање црева серво управљача: 1 - повратно црево; 2, 3 – црево високог притиска; 4 - усисни вод за уље
25. Одвојите повратно црево 1 (пиринач. 5.12) и црево високог притиска 2 од пумпе серво управљача.
За возила са контролом висине вожње:
26. Одвојите додатно црево високог притиска 3 и усисни вод за уље 4, прво олабавите стеге и померите их.
За све моделе:
27. Одвојите црева система за хлађење од задње главе цилиндра и од пумпе расхладне течности, прво олабавите стезаљке и померите их.
Пажња! Не отварајте круг клима уређаја - контакт коже са расхладним средством може изазвати локалне промрзлине.
За моделе са клима уређајем:
Пиринач. 5.13. Уклањање монтаже компресора клима уређаја: 1 - компресор
28. Уклоните завртње (пиринач. 5.13, стрелице) причвршћивање компресора 1, након чега га, без одвајања црева, обесите на тело жицом.
За све моделе:
29. Испустите расхладну течност из блока цилиндара у одговарајућу посуду тако што ћете одврнути чеп за испуштање. Затворите чеп након пражњења.
30. Одвојите контролне шипке од мењача.
Пиринач. 5.14. Одвајање цевовода од подређеног цилиндра квачила
31. Одвојите цевовод од помоћног цилиндра квачила (пиринач. 5.14).
32. Уклоните издувни систем.
33. Одвојите карданско вратило од мењача.
Пиринач. 5.15. Задња попречна греда агрегата: 1 - греда; 2, 3 - вијци
34. Уклоните задњу попречну греду 1 (пиринач. 5.15) агрегат заједно са подршком.
35. Одврните завртње за причвршћивање ослонца мотора на каросерију и попречну греду предњег носача вешања.
36. Ако је мењач одвојен од мотора, одврните доње завртње који причвршћују мењач за мотор.
37. Причврстите траке за подизање на ушице мотора и подигните агрегат док се каблови не затегну.
38. Одврните горње вијке причвршћивања мењача на мотор.
Пиринач. 5.16. Подизање агрегата
39. Притисните мотор од мењача са носачем и подигните га. Уверите се да је јединица за напајање нагнута не више од 45° (пиринач. 5.16).
Пажња! Приликом подизања агрегата, пазите да не оштетите каросерију. Обратите посебну пажњу на задњу ушицу и филтер за уље.
40. Уклоните мотор из аутомобила, искључите мењач.
Провера техничког стања делова
Уверите се да нема пукотина или ломова на гуменим држачима агрегата, цревима за расхладну течност, цевоводима.
Куглични лежај који се налази у радилици треба да се окреће лако и без заглављивања.
Уверите се да се лежај за отпуштање квачила лако окреће и да нема везивања током аксијалног померања.
Проверите дебљину фрикционих облога диска квачила.
Инсталација
41. Повежите мењач са мотором ако је уклоњен.
42. Уградите погонску јединицу у моторни простор кроз врх, пазећи да при спуштању не буду оштећени делови агрегата и каросерија.
43. Повежите мењач са међуприрубницом мотора затезањем монтажних вијака обртним моментима: М10к40 - 55 Нм, М10к45 - 55 Нм, М10к90 - 45 Нм.
44. Повежите жицу 1 «масе» (пиринач. 5.10).
45. Поставите завртње предњих носача јединице за напајање и затегните их руком.
46. Завити завртње за причвршћивање леђа подупирати следеће моменте:
- вијци 2 (пиринач. 5.15):
- на моторима серије 111 и 104 - 25 Нм;
- на мотору серије 112 - 30 Нм;
- вијци 3 за причвршћивање задњег попречног носача на тело - 40 Нм;
- вијци и навртке за причвршћивање задњег носача на мењач - 40 Н м;
47. Завијте вијке за причвршћивање предњег подупирача у следећим моментима:
- вијци за причвршћивање на греду предњег носача вешања:
- на моторима серије 111 и 104 - 55 Нм;
- на мотору серије 112 - 35 Нм;
- вијци за монтажу блока мотора:
- на моторима серије 111 и 104 - 25 Нм;
- на мотору серије 112 - 20 Нм;
- вијак за монтажу топлотног штита - 10 Нм;
48. Повежите карданско вратило са мењачем.
49. Инсталирајте стартер (ако је мотор уклоњен без мењача).
50. Повежите жицу са мотором «масе», долази из тела.
51. Повежите мењач са контролним механизмом.
52. Повежите помоћни цилиндар квачила на цевовод, а затим испустите ваздух из хидрауличног актуатора квачила.
53. Успоставити детаље система испуштања испуњених гасова.
За моделе са клима уређајем:
54. Инсталирајте компресор 1 (види сл. 5.13), затегните монтажне завртње на обртни момент од 25 Нм, и уклоните заштитну плочу за кондензатор.
За све моделе:
55. Инсталирајте погонски каиш додатне опреме.
56. Инсталирајте радијатор.
57. Инсталирајте црева система за хлађење и безбедно их причврстите стезаљкама.
За моделе произведене од 06.1995 до 06.1996 опремљене клима уређајем:
58. Инсталирајте вискозну спојницу вентилатора за хлађење. У овом случају, треба напоменути да делови за причвршћивање имају леви навој.
За све моделе:
59. Одоздо поставите штитник моторног простора.
60. Спустите ауто.
61. Причврстите повратно црево 1 (види сл. 5.12) и црево високог притиска 2 до пумпе серво управљача.
За возила са контролом висине вожње:
62. Поред претходне операције - спојите црево високог притиска 3 и усисни вод за уље 4.
За све моделе:
63. Повежите водове за гориво.
64. Прикључите вакумска црева на мотор.
65. Инсталирајте поклопац контролне кутије.
За моделе са аутоматским мењачем:
66. Повежите цевовод са блоком вентила.
За све моделе:
67. Ставите вакумско црево на вентил апсорбера.
68. Инсталирајте попречну цев филтера за ваздух, МАФ сензор и горњи део филтера за ваздух.
69. Повежите конектор са сензором масеног протока ваздуха.
70. Проверите ниво кочионе течности у резервоару, ако је потребно, допуните његову запремину на нормалу и уклоните ваздух из кочионог система.
71. Сипајте радну течност у резервоар серво управљача и испустите ваздух из система.
72. Сипајте расхладну течност у експанзиони резервоар система за хлађење.
73. Проверите ниво уља у мотору и мењачу, допуните ако је потребно.
74. Повежите жицу са негативним терминалом батерије.
75. Покрените мотор и загрејте га на радну температуру, проверите ниво расхладне течности у систему за хлађење, као и затегнутост прикључака црева.
76. Затворите хаубу притиском на полугу близу десне шарке хаубе.
77. Подесите сат.
78. Унесите кодове за систем против крађе и радио.
79. Прочитајте могуће кодове кварова мотора и отклоните ове кварове.