Редослед рада
"Дневно одржавање"
1. Пре покретања мотора, проверите ниво уља на хладном мотору.
2. Инсталирајте аутомобил на хоризонталну платформу.
3. Сачекајте 5 минута да сво уље исцури у кућиште радилице.
4. Извуците мерну шипку. Обришите мерну шипку чистом крпом. Убаците шипку до краја у утичницу, сачекајте мало и, извадивши је, поново проверите ниво уља.
Пиринач. 4.34. Ознаке мерне шипке
5. Ако је ниво уља на мерној шипки између ознака, све је у реду. Уље треба додати само ако се његов ниво приближи ознаци «минимум». Зона између ознака «минимум» и «максимум» одговара запремини од 2 л (пиринач. 4.34).
6. Користите чист левак да додате уље.
7. Додајте довољно уља да ниво буде испод ознаке «максимум» (врхунско обележавање).
Систем ASSYST - контрола уља током вожње
Од марта 1997. на аутомобилима Mercedes поставља се нови сервисни систем ASSYST за контролу уља током вожње. Систем је заснован на дугогодишњем истраживању животног века моторног уља. Уље за аутомобиле који се возе искључиво по граду и на кратким релацијама, «произведено» већ после 5000 км. Док се возила првенствено користе за путовања на велике удаљености и на аутопутевима при брзинама између 80 и 150 км/х, интервали замене уља се приближавају 30.000 км. Систем узима у обзир ове различите услове рада мотора ASSYST. Микрорачунар, на основу информација добијених од различитих сензора, региструје стварно стање моторног уља и прави план бриге о мотору. Један од показатеља «старење» уље, на пример, фиксира садржај честица гвожђа у њему, који се нагло повећава већ након 5000 км када се путује на кратке удаљености.
Да бисте могли да одредите факторе који утичу на ниво и потрошњу уља, Mercedes-Benz развио посебан сензор додира. Загрева се када је ниво уља превисок или пренизак, а такође одређује када треба променити уље. Поред тога, сензор детектује промену у структури уља, као што су метал, гориво или адитиви за расхладну течност у њему, и упозорава возача на то. Притиском на одговарајуће дугме са укљученим контактом, дисплеј ће показати стање и ниво уља.