Овај систем се уграђује на возила са ручним мењачем. Соленоид на пумпи за убризгавање у право време минимизира довод горива, чиме се спречава «удари» приликом пребацивања. Електромагнет се контролише из контролне јединице. Кроз блок сензора брзине стартера «препознаје» колебања у броју обртаја при сваком појединачном обртају мотора.
Ако се појаве грешке у електричном систему, контролна јединица их детектује и чува у меморији ради дијагностике у ауто радионици. Касније у сервису Mercedes-Benz коришћењем тестне везе, систем је оптимизован. Ово је посебно дизајнирано да елиминише откуцаје и тешко мењање брзина.