Пнеуматски систем за повећање брзине у празном ходу
Пиринач. 4.73. Шема вакуумских водова и вентила: 1 - контролни модул за рад компресора клима уређаја; 2 - модул за контролу глаткоће пребацивања (ARA); 3 - модул за контролу издувних гасова (ARF); 4 – управљачки модул система грејања; 5 - педала за гас; 6 - сензор температуре расхладне течности; 7 - пригушница са филтером; 8 - замајац; 9 - сензор брзине стартера; 10 - вентил за контролу притиска бајпаса; 11 - бајпас вентил за издувне гасове; 12 - издувни колектор; 13 - усисни цевовод; 14 - вакуум пумпа; 15 - пумпа за убризгавање; 16 - вентил за издувни гас; 17 - тело вентила за контролу притиска; 18 - термални вентил; А - дување; Б - бочни потрошачи; Ц - зауставити мотор
Систем делује кроз вакуумску комору на регулатор брзине празног хода у пумпи за убризгавање. Када је температура расхладне течности мања од +30°Ц, број обртаја у празном ходу се повећава за око 100 мин-1. Шема на сл. 4.73 приказује рад термичког вентила. Када је вентил отворен, на дијафрагму делује вакуум. Брзина празног хода остаје константна. Када је вентил затворен, вакуумска комора комуницира са атмосфером кроз цев са вентилацијом, а брзина се повећава.
Провера пнеуматског система у празном ходу
Провера се састоји у провери непропусности појединих цевовода прочишћавањем. Ако је вакуумска комора оштећена, мора се заменити.
1. Одвојите цевовод од вакуумске коморе. Са добром дијафрагмом, дување и усисавање нису могући.
2. Када је температура расхладне течности испод 30°Ц, вентил треба да буде отворен, на вишој температури треба да буде затворен. Вентил се налази на левој страни главе цилиндра.
3. Када се на цевовод до вакуумске коморе примени притисак од 0,5 бара, брзина празног хода треба да се повећа за 100 мин-1.
Електронска контрола брзине у празном ходу
За подешавање брзине у празном ходу, сензор на зупчанику стартера мери тачан број обртаја радилице и шаље сигнал контролној јединици. Управљачка јединица прати разлику између потребних и тренутних вредности и регулише број обртаја у зависности од оптерећења мотора. Када је температура расхладне течности испод +60°Ц, број обртаја у празном ходу се повећава према наведеним параметрима. За ово се користи импулсни електроматеријал контролисан напоном, који делује на регулатор пумпе за гориво високог притиска. За заштиту од струјних удара, у контролној јединици је уграђен осигурач од 10 ампера.
Провера електронске контроле брзине у празном ходу
Ако број обртаја у празном ходу не ради исправно или ако се заустави након покретања мотора, проверите електронски контролни систем
1. Уверите се да је погон гаса правилно инсталиран - када је педала отпуштена, погон (кабл) замашна рука мора бити слободна.
2. Пустите да топли мотор ради у празном ходу и извуците утикач соленоида око 3 секунде. Приликом искључивања утикача, брзина би требало да се накратко повећа.
3. Ако се брзина није променила, кратко прикључите напон од 12 В на електромагнет (максимално 3 с да би се избегло прегоревање намотаја). Ако се број обртаја не повећава, замените соленоид.