Век трајања издувног система зависи од услова рада. Када возите углавном на кратке удаљености, кондензација, чађ и корозивне киселине се стварају унутар система у већој мери него када возите на велике удаљености са добро загрејаним мотором.
1. Издувни колектор са катализатором је најмање подложан корозији у поређењу са другим деловима, пошто издувни гасови и даље пролазе кроз њега са температурама од +800°Ц до +1000°Ц.
2. Издувни гасови се снажно хладе у резонатору и пригушивачу, њихова температура достиже +150...+300°Ц. Пригушивач акумулира највише кондензата. Меша се са остацима сагоревања горива и формира агресивне киселине, које «изједају» пригушивач метала изнутра.
3. Компоненте предњег издувног система могу се оштетити термичким стресом током дугих путовања када киша удари врели метал. Ово може довести до кидања или ломљења материјала.
4. Прскање воде и течности за третман путева зими доприносе корозији споља. Ударање о камење или тврдо тло ће такође скратити животни век система, као и вибрације ако је систем вешања пригушивача оштећен.