Чак и најмањи модел нове генерације дизел мотора Mercedes - објављен 1993. 2,2-литарски 4-цилиндрични Е 220 Д, означен на домаћем тржишту као OM 604, - по својим карактеристикама је достигнуће савремене машиноградње. Немачки произвођачи су први започели серијску производњу предкоморне главе цилиндра са 4 вентила за дизел мотор. Скоро вертикално постављени вентили се покрећу помоћу две брегасте осовине изнад главе. Штавише, издувна брегаста осовина повезана ланчаним погоном са радилицом, са своје стране, кроз зупчаник, покреће усисну брегасту осовину. Да би се постигао добар обртни момент, користи се усисни систем са релативно дугим одвојеним цевима. Поред тога, први пут је у дизел мотору примењен систем сличан електронски контролисаном систему убризгавања горива код бензинског мотора (за дизел мотор ОМ 604 - систем са дистрибутивном пумпом за гориво), и CAN-гуме (CAN — Controller Area Network - комутирана магистрала података). CAN-магистрала омогућава, променом излазних података, интеракцију између групе мотора и електронски контролисаних компоненти возила, као што је систем ASR (Трацтион Цонтрол), против блокирања кочница ABS, аутоматски мењач и систем контроле приправности.
Ако упоредимо карактеристике снаге 4-цилиндарског дизел мотора са мотором В 115 (/8) 60-70, можете видети огромну разлику. Ако је претходни 220 Д имао 44 кВ/60 КС. при брзини мотора од 4200 мин-1, тада нови мотор са истим капацитетом цилиндра има 70 кВ/95 КС. на фреквенцији од 5000 мин-1.
Модели Е 200 CDI и Е 220 CDI, који има снагу од 75 кВ / 102 КС. и 93 кВ/125 кс сходно томе, од јуна 1998. године замењен је 4-цилиндарски дизел мотор са предкоморним принципом рада.
Од јуна 1999. модели Е 200 CDI и 220 CDI су модификовани, њихова снага је значајно порасла: до 85 кВ / 116 КС. – за Е 200 CDI и до 105 кВ/143 кс - на 220 CDI.