Шта треба да буде ауто - спортски или удобан? Чак и када се развија нова Е-класа пре инжењера Mercedes била таква дилема. Ипак, нашли су компромис не само између динамике вожње и удобности, већ су постигли успех и на пољу безбедности. Симбиоза сигурности, динамике и удобности, која омогућава боље скретање и још лакше руковање, главна је разлика између новог Mercedes Е-класа од својих претходника.
Шеме пригушења и пригушења остају непромењене: спиралне опруге напред и позади, гасни амортизери и стабилизатори торзионе шипке на предњој и задњој осовини (који су напуштени на новим моделима Е 200 и Е 220 Diesel). на Mercedes Е-класа је опремљена опругама дугог хода, које имају боље карактеристике затезања и компресије од претходних модела. Ово је резултирало смањењем ролне (бочни нагиб тела) приликом скретања и вожње по грубим путевима, што је, заузврат, смањило вероватноћу проклизавања. Ово достигнуће у области безбедности и динамике није утицало на удобност вожње. Примењено по први пут на Mercedes Двоцилиндрични гасни амортизери Е-класе су ефикасан начин за побољшање удобности и квалитета вожње аутомобила. Амортизери раде на принципу регресије, што вам омогућава да прецизније одговорите на нова оптерећења.