За допуњавање треба користити само дестиловану воду: вода из славине или кувана вода садржи електропроводљиве соли и друге минерале који могу оштетити батерију.
Пажња! Електролит батерије је опасан. У случају контакта са очима, кожом или одећом, опрати са пуно воде. Потражите медицинску помоћ ако је потребно.
Ако је возило опремљено акумулатором без одржавања (нема рупа на врху), није потребно вршити одржавање батерије. Ове батерије користе посебан електролит сличан гелу, тако да нема потребе да проверавате ниво и густину електролита. Ове батерије се не смеју растављати.
Редослед рада
"15.000 км годишње"
1. Ниво електролита у батерији не сме бити испод ознаке «MIN» на телу (горње ивице електрода морају бити прекривене електролитом).
2. Ако је ниво електролита недовољан, одврните утикач или га одвојите шрафцигером.
3. Додајте дестиловану воду у напуњену батерију до горње ознаке (око 15 мм изнад горње ивице електрода).
4. У јако испражњеној батерији, вода треба да покрива само горњу ивицу електрода. Приликом пуњења, ниво се значајно повећава. Након пуњења, додајте воду до горње ознаке.
5. Немојте препунити - то ће довести до контакта електролита са поклопцем или цурења из бочних вентилационих отвора. То ће узроковати појаву корозије и кристала киселине на површини батерије и области у којој је уграђена.
Кориснички сервис
1. Оперите трагове оксидације на контактима батерије топлим раствором соде или третирајте посебним једињењем Neutralon фирмама Varta.
2. Обрадите контакте батерије и прикључке жице заштитним једињењем Bosch Ft 40v1.
Пажња! Не наносите маст на контакте и терминале.
3. Горњи део батерије увек мора бити сув, иначе ће доћи до цурења струје између ћелија и батерија ће почети да се празни.