Пиринач. 9.1. Локација батерије испод задњег седишта са десне стране код Т-модела (вагон) сличан распореду у лимузини: 1 - пуњива батерија; 2 - негативни терминал, «тежина» (–); 3 - вентилациона цев; 4 - носач батерије; 5 - кутија са осигурачима
На свим возилима Е-класе, акумулатор се налази испод задњег седишта са десне стране. Морате уклонити јастук задњег седишта да бисте приступили батерији (седан) или преклопите десно задње седиште (Т-модел), сама батерија је затворена додатним поклопцем. У моторном простору налази се контролни контакт за проверу акумулатора. Означен је симболом «+» (пиринач. 9.1).
Пиринач. 9.2. Акумулаторски уређај: 1 – решетка позитивне електроде; 2 – позитивна електрода; 3 - сепаратор; 4 – решетка негативне електроде; 5 - негативна електрода; 6 - блок негативних електрода; 7 - део батерије; 8 - блок позитивних електрода
Шест батерија повезаних у серију чине батерију (12 В) (пиринач. 9.2). Једна батерија се састоји од блока позитивних и негативних плоча, које заједно стварају напон од 12 В. Плоче се састоје од оловних решетки које су напуњене активним електролитом. Позитивне плоче су направљене од оловног диоксида, негативне плоче су од чистог олова. Између њих је инсталиран сепаратор. Одваја плоче, спречавајући кратке спојеве, али електролит може да прође кроз његове ситне поре. Електролит је проводљива течност која се састоји од приближно 37% концентроване сумпорне киселине и 63% дестиловане воде.
Акумулаторска батерија
Означавање. Налази се на кућишту батерије, означава његове карактеристике. На пример, обележавање «12 V 74Ah 350 A» означава следеће: 12 В - називни напон; 74 Ах - називни капацитет; 350 А - контролна струја пражњења.
Номинални напон батерије је 12 В. Стварни напон зависи од стања напуњености батерије и може бити већи или мањи од номиналног напона.
Називни капацитет је струја коју потпуно напуњена батерија може да испоручи 20 сати на температури од +27°Ц без пада напона на терминалима од најмање 10,5 В.
Референтна струја хладног пражњења одражава тренутни капацитет батерије у хладном стању. Струја пражњења од 12В коју батерија може да испоручи на -18°Ц без да напон падне испод 9В током 30с и 6В за 150с.
Самопражњење је хемијски процес који се дешава у батерији и доводи до њеног пражњења када потрошачи нису прикључени на њу. Напуњена нова батерија аутомобила губи приближно 0,5% напуњености дневно. Високе температуре, оштећени или прљави поклопци батерије убрзавају процес самопражњења.
Батерија - складиште енергије
Унутар батерије се одвијају хемијски процеси, због којих генерише и акумулира енергију. Током преноса струје, енергија хемијске реакције се претвара у електричну енергију. Најважнија функција батерије је да стартеру обезбеди енергију за покретање мотора. У зависности од модела мотора и стартера, потрошња енергије у тренутку покретања може бити 5000 вати. Ово је такође због губитака у савладавању сила трења ради покретања радилице топлог мотора - стартеру је потребна само петина ове снаге, потрошња се повећава на ниским температурама, јер се тада мазива стврдњавају.