релејна функција
Ако команда за укључивање не долази од прекидача, већ од уређаја монтажног блока у моторном простору, дешава се следеће: осетљиви електронски уређаји не могу да преносе велике струје без опасности од оштећења.
Приликом повезивања одговарајућег потрошача, испоручени контакт «86» струја се затвара у релеју на контакту «85» «масе».
У овом случају, магнетна завојница затвара контакт, превазилазећи отпор опруге и затвара коло за «радна струја».
«Радна струја» да би се избегао пад напона, на најкраћи могући начин наноси се директно на контакт «30» релеј и одатле даље - са затвореним контактима прекидача - кроз контакт «87» потрошачу енергије.
Постоји и контакт «87а». Чврсто је повезан са контактом «87» и има исту функцију.
Релаи Троублесхоотинг
1. Контакт «30» мора увек бити под напоном осим ако се ради о релеју чији потрошач зависи од другог. На пример: Релеј пумпе за гориво се укључује само када систем убризгавања ради.
2. Да бисте проверили присуство напона на релеју, уклоните га и користите контактну сонду са лампом да проверите контакт «30» на бази релеја. Ако нема струје, ожичење је неисправно.
3. Уклоните релеј, контакт «86» спојите на позитивни терминал батерије, контакт «85» - Са «тежина». Активирање контакта у магнетној завојници релеја мора бити јасно чујно, иначе је релеј неисправан.
4. Помоћ код неисправног релеја: уклоните релеј из контаката. Уградите краткоспојник у контактну плочу релеја између контакта «30» и «87» од спајалице или кратког комада жице. Тако ће одговарајући потрошач енергије бити под константним напоном. Да бисте искључили, потребно је уклонити краткоспојник, пошто је одговарајући прекидач у овом случају блокиран.