Максимална брзина
Друго слово у овом реду означава максималну дозвољену брзину за ову гуму. Гума са словом у ознаци «S», дизајниран за максималну брзину до 180 км / х, слов «Т» – до 190 км/х. За максималну брзину од 210 км/х, гума има слово «H».
Ако зими возите са нормалним зимским гумама као нпр «M+S», требало би да ограничите брзину. Гума са словом «Q» омогућава кретање брзином не већом од 160 км / х.
Време производње и стандард ECE
Пиринач. 7.22. ЕЦЕ број се лако идентификује великим словом Е иза којег следи нумерички код земље произвођача: на пример, 1 - Немачка, 4 - Холандија
Информације о датуму производње гуме садрже троцифрени број «DOT». Од 1990. године под овим бројем се ставља мали троугао. На пример, број 187 означава да је гума произведена 18. недеље 1997. Нове гуме произведене после 1. октобра 1998. морају имати број сертификата Економске комисије за Европу на бочној страни (пиринач. 7.22). Овај број потврђује да је гума производ који је сертификован од стране Економске комисије за Европу да испуњава њене стандарде квалитета. Ако се гуме произведене после 1. октобра 1998. уграде на возило без броја сертификата, дозвола за управљање возилом ће бити поништена.
Пиринач. 7.23. Параметри точкова: А - ширина обода у инчима; Б - профил бочне прирубнице обода; Ц је пречник точка, у инчима; Д је пречник рупе за причвршћивач; Е – комбинована прстенаста избочина на седишту обода; Ф – дубина пресовања, мм
Дискови за точкове
Величина обода према стандардима је увек назначена у инчима. Тако, на пример, код 7 1/2 Ј к 15 означава диск са дубоким ободом (Икс) 7,5 инча ширине и 15 инча у пречнику. Слово Ј означава облик прирубнице обода. Карактеристика дубоког наплатка је следећа: на дну фелне се налази округла избочина како би се побољшало пристајање гума (грба). Спречава да гума склизне са наплатка при скретању при великим брзинама (пиринач. 7.23).
Зимске гуме - за снег и лед
Пиринач. 7.24. Поређење пута кочења летњих и зимских гума на аутомобилу без ABS при кочењу са блокирањем на леду (од брзине од 30 км/х):
- зимске гуме:
- кочни пут - 57 м
- летње гуме:
- преостала брзина аутомобила - 12 км / х;
- зауставни пут - 68 м
Зимске гуме побољшавају безбедност при вожњи по снегу и леду у поређењу са летњим гумама (пиринач. 7.24 и 7.25).
Пиринач. 7.25. Поређење пута кочења летњих и зимских гума на аутомобилу са ABS на снегом покривеном путу (од брзине од 50 км/х):
- зимске гуме:
- зауставни пут - 35 м
- летње гуме:
- преостала брзина возила 23 км/х;
- зауставни пут - 43 м
Зимске гуме су направљене од специјалне гумене мешавине са високим уделом природне гуме, која се боље понаша на површини пута на температурама испод +7°Ц. Гаранција поузданог преноса сила током вожње и кочења је и висина газећег слоја од најмање 4 мм - мања није дозвољена за зимске гуме. Зимске гуме треба поставити на сва четири точка одједном - комбинација летњих и зимских гума може бити опасна.
Монтажа зимских гума на точкове
Можете уштедети на скупим променама гума почетком зиме и јесени ако купите други сет одговарајућих точкова. Точкови морају бити поново избалансирани након сваког поновног монтирања. Када возите по снегу, препоручује се повећање притиска у гумама за 0,2 бара.
Ако је максимална брзина за зимске гуме испод ограничења брзине вашег возила, препоручујемо вам да је залепите у видно поље да вас подсети на то (не на шофершајбну) подсетник на ово.
Пиринач. 7.26. Ако често возите на пробушеним гумама и истовремено са великим оптерећењем, то може довести до делимичног раслојавања гуме
Правилно складиштење гума
После сезонских «мењање обуће» уклоњени комплет гума мора бити правилно ускладиштен. За ово је најприкладнија сува, хладна и тамна соба. Бензин, уље, маст и хемикалије треба држати даље од гума - све то уништава гуму.
Извршите следеће операције:
1. Означите правац кретања и положај гума (ПП - предњи десни, ПЛ - предњи леви, ЗР - задњи десни, ЗЛ - задњи леви).
2. Уклоњене гуме опрати водом и добро осушити. Уклоните стране предмете из жлебова газећег слоја.
3. Гуме са фелнама треба чувати лежећи, најбоље на старој дрвеној палети.
4. Гуме без наплатака треба чувати усправно и с времена на време ротирати.
Како повећати век трајања гума
1. Немојте прекорачити максималну брзину за коју су ваше гуме дизајниране. Ово се посебно односи на означене гуме «M+S» категорија К (160 км/х). Пребрза брзина повећава хабање гума и, у најгорем случају, издува их (пиринач. 7.26).
2. Избегавајте вожњу максималном брзином ако је ваше возило јако оптерећено. Једноставну проверу можете извршити додиривањем гума руком. Ако његово загревање не прелази телесну температуру, све је у реду. Вруће гуме - аларм који указује на недовољан притисак или други квар. У овом случају, гуму треба демонтирати и проверити специјалиста.
3. Ако често возите великом брзином, уградите гуме веће класе брзине од оне која је прописана потврдом о регистрацији возила (На пример, «V» уместо «Х»).
4. Приликом паркирања уверите се да бочне стране гума не трљају о ивичњак. Возите преко ивичњака или неравнина полако и увек под правим углом.