Пиринач. 7.34. Неравнотежа точкова: а - у статичком стању; б - у динамици
Неравнотежа точкова се осећа вибрацијама на волану или подрхтавањем предњег дела аутомобила. и једно и друго је посебно изражено при одређеним брзинама. Разлог за то је неравномерна расподела тежине на точку. Разликовати неравнотежу точкова у статици и динамици. Неуравнотеженост у статици настаје када се слободно окачени точак стално њише на истом месту (пиринач. 7.34, а). Такав точак ће скочити када се креће, а амортизери се брже троше.
Неравнотежа у динамици се манифестује када се точак налази под углом у односу на осу (пиринач. 7.34б). При великим брзинама доживљава вибрације и љуљање.
Неравнотежа точкова
Ако дође до неравнотеже, пре свега, потребно је темељно опрати точкове, посебно изнутра. Можда ће након тога узрок бити елиминисан.
Прецизно балансирање се препоручује, барем за предње точкове, јер се и најмањи дисбаланс осећа на волану. Балансирање задњих точкова директно на аутомобилу је опасно. Диференцијал може бити оштећен. Према томе, точкове мора покретати мотор.
Стога, точкови у статици и динамици захтевају балансирање. За ово постоје две методе:
1. Точак се скида са аутомобила и причвршћује на посебно постоље за балансирање. Точак се на њему окреће, а означена су места неравнотеже. Неуравнотеженост се изједначава постављањем посебних утега за балансирање на точку.
2. Понекад се примењује прецизније коначно балансирање. Да би се то урадило, предњи точкови који су већ инсталирани на аутомобилу се ротирају потребном брзином на постољу помоћу контактне осовине коју покреће електрични мотор. Приказана места дисбаланса су такође изравнана теговима. Међутим, фирма Mercedes сматра ову процедуру сувишном, пошто су точкови произведених аутомобила веома добро центрирани.
Балансирање није лак задатак. Неопходно је да се ограничите на што мање тежине, што може захтевати поновљено преуређивање. Пнеуматици са одступањем већим од 1 мм и бочним одступањем већим од 1,6 мм нису подложни коначном балансирању. Исто важи и за гуме са оштећеном каркасом, на пример услед судара великом брзином са ивичњаком или другом препреком.