Редослед рада
1. Отпустите завртње за причвршћивање точкова, подигните возило, ослоните га на постоље и скините задњи точак.
2. Ако је уграђен сензор истрошености, уклоните његов конектор.
Пиринач. 8.18. Након уклањања причврсних игала, опруга се уклања
3. Избијте причврсне игле из чељусти и уклоните опруге (пиринач. 8.18).
4. Уградите гасни кључ између водећих плочица и чељусти и оциједите кочиону плочицу.
5. Користећи шипку или велики одвијач постављен између плочице и кочионог диска, нежно извуците стару унутрашњу плочицу до краја.
6. Истисните спољну ципелу на исти начин, остављајући унутрашњу ципелу на месту. Приликом притиска на плочице, уверите се да се резервоар кочионе течности не прелива.
Пиринач. 8.19. Уклањање задњих кочионих плочица
7. Након што притиснете спољну подлогу тако да можете да уградите нову са дебљом подлогом, уклоните је (пиринач. 8.19). Уклоните унутрашњу кочиону плочицу. Јастучићи се могу извући клештима или одвијачем. Ако су јастучићи зарђали, радионица користи посебан алат који се може уклонити за њихово уклањање. За замену је најбоље купити оригиналне делове, јер се у овом случају делови за причвршћивање као што су игле за причвршћивање и опруге за закључавање испоручују у комплету. Приликом куповине резервних делова других произвођача, ови делови често недостају.
8. Очистите вођице кочионих папуча од прљавштине и наслага. Када то радите, пазите да не оштетите поклопац клипа кочнице. За то користите крпу навлажену алкохолом (никада не користите бензин).
9. На нове јастучиће нанесите мало специјалне масти која се препоручује Mercedes, и пажљиво их уградите у чељуст. Прво уградите спољну подлогу у чељуст.
10. Уградите унутрашњу кочиону ципелу у чељуст.
11. Инсталирајте опруге и клинове за закључавање. Нежно ударите игле до краја у чељуст.
12. Вратите точак, спустите возило на тло и затегните завртње точкова на 110 Нм. Замените јастучиће на другом задњем точку на исти начин.
13. Проверите ниво кочионе течности.