Аутомобили су опремљени са два кочиона система који раде независно један од другог - радни и паркинг. У случају квара једног од система, аутомобил се може зауставити помоћу другог. Систем је подељен на два кола.
Први је одговоран за кочење предњих точкова, други - задњи. Ако један круг поквари, на пример због цурења, возило може зауставити други круг. У овом случају, да бисте постигли исто ефикасно кочење као код исправног кочионог система, мораћете да притиснете педалу кочнице са много више напора. Ход педале је повећан, а пут кочења је знатно дужи.
рад (ногом) хидраулички кочиони систем на моделима Mercedes Е-класа се састоји од главног цилиндра, појачала и диск кочница на предњим и задњим точковима. Притисак у оба кочиона кола се ствара у двоструком главном цилиндру кочнице када је педала кочнице притиснута.