Редослед рада
1. Подигните возило, осигурајте га и скините точак.
2. На предњем точку: Отпустите жицу сензора истрошености и уклоните њен конектор.
3. Отворите вентил за одзрачивање, једном притисните педалу кочнице и држите је у овом положају.
4. Одвојите кочионо црево од кочионог цевовода на каросерији.
5. Уклоните сензор брзине точка.
6. Изврните два шестострана завртња за причвршћивање на ротационој шаци и уклоните ослонац заједно са руком.
7. Приликом склапања, увек користите нове самоблокирајуће завртње да бисте причврстили држач.
Пиринач. 8.20. Момент кључ је потребан када затегнете завртње који причвршћују држач чељусти за зглоб управљача
8. На предњим точковима затегните вијке за монтажу носача на зглоб на 115 Нм помоћу момент кључа (пиринач. 8.20), на задњим точковима - обртни момент 50 Нм (или 70 Нм на возилима са ASR).
9. Ако се завртњи не затегну добро, уклоните остатак споја за закључавање помоћу матрице за навоје (на предњим точковима - М12; на задњој страни - М10).
10. Ако се чељуст скида само ради замене диска, није потребно одвојити кочионо црево. У овом случају, требало би само да одврнете завртње који причвршћују држач за зглоб управљача. Не остављајте чељуст да виси на кочионом цреву, већ је завежите жицом.
11. Ако је кочионо црево уклоњено и систем је под притиском, одзрачите кочиони механизам након монтаже.