Пиринач. 8.5. Елементи система управљања динамиком (ESP) Mercedes–Benz: 1– сензори фреквенције ротације задњих точкова; 2 - контролна јединица; 3 - сензори брзине предњег точка; 4 – блок клипа са сензором притиска; 5 - пумпа компресора; 6 - хидраулични блок; 7 - сензор положаја волана; 8 - сензор попречног убрзања; 9 - сензор угаоног померања у односу на вертикалну осу
Програм електронске стабилизације заснован на системима ABS/ASR, смањује ризик од клизања. Приликом скретања при великој брзини или током оштрих маневара нивелисања, систем ESP препознаје опасност од проклизавања (пиринач. 8.5).
Да би то урадио, он прима информације од сензора о углу ротације управљаних точкова и, на основу брзине аутомобила, одређује брзину његовог померања у односу на вертикалну осу. Нестабилне позиције возила се одмах детектују. Кочењем појединачних точкова и контролом обртног момента мотора, аутомобил се задржава на задатој путањи. На пример, ако постоји опасност да се предњи точкови повуку напоље у скретању, задњи точак се кочи унутар радијуса окретања и положај возила се стабилизује. Ако је задњи део возила у опасности од проклизавања у брзом завоју, систем кочи предњи точак пролазећи спољни радијус скретања.
О систему ESP обавештава светлећи показивач на инструмент табли. У том случају, да би смањио ризик од проклизавања, возач мора прилагодити начин вожње условима на путу.