Квачило се налази између мотора и мењача и дизајнирано је за одвајање и повезивање радилице мотора и улазног вратила мењача. Квачило је саставни део мењача да задржи возило на путу када је у брзини, глатко повлачи и мења брзине без буке или ризика од оштећења делова.
Када је квачило укључено, односно када је педала квачила у горњем положају, диск опруга предњег дела квачила помера потисну плочу квачила према мотору. У овом случају, диск квачила, опремљен фрикционим облогама, налази се у сендвичу између потисне плоче и замајца, а обртни момент се преноси са мотора на мењач. Када је педала квачила притиснута, потисни лежај квачила помера потисну плочу уназад. Ово ослобађа диск квачила, након чега се осовина мотора и осовина мењача могу ротирати независно један од другог.
Сви модели су опремљени сувим једнолименим квачилом, које се састоји од диска квачила, потисне плоче, опруге, кућишта и потисног лежаја.
Диск квачила се слободно креће по уторима улазног вратила мењача и стегнут је између замајца и потисне плоче силом коју ствара опруга са звоном. Фрикционе облоге су закиване са обе стране диска квачила. Водећи део диска квачила је преко делова пригушивача торзионих вибрација повезан са главчином, што обезбеђује еластичну везу између њих. Потреба за пригушивачем торзионих вибрација је узрокована следећим.
Са наглом променом брзине аутомобила, ударцима у неравнине на путу, наглим укључивањем квачила, као и због неравномерног рада мотора, долази до динамичких оптерећења у мењачу возила, што изазива увијање (одмотавање) преносна вратила. Неуједначен обртни момент мотора може изазвати значајна преоптерећења у преносу услед појаве торзионих вибрација и резонанције када се фреквенције пренетих оптерећења поклапају са природним фреквенцијама мењача. Еластичне осцилације преносника доводе не само до појаве буке у механизмима и склоповима, већ и до опасних вибрација, а понекад и до ломљења делова, када амплитуда осциловања достигне велику вредност. Енергију торзионих вибрација апсорбује апсорбер.
Диск мембранска опруга је постављена на клинове и причвршћена потпорним прстеновима.
Откочни лежај је монтиран на предњој страни мењача на водећој чаури. Лежај се слободно креће по чаури под дејством полуге, чија се оса налази унутар кућишта квачила. Притиском на педалу квачила помера се клип у главном цилиндру и компримира течност, која се кроз црево преноси у помоћни цилиндар. Под притиском, клип радног цилиндра се помера и покреће полугу за отпуштање квачила. Полуга за отпуштање квачила помера лежај за отпуштање, који делује на опругу потисне плоче и помера потисну плочу од плоче квачила. Подешавање квачила је аутоматско.