- Батерија је неисправна.
- Прекинути круг између прекидача за паљење, вучног релеја, акумулатора и стартера.
- Неисправан вучни релеј.
- Дефект механичког или електричног стартера.
Укључите фарове да бисте тестирали батерију. Ако се затамне након неколико секунди, батерија је празна. Напуните или замените батерију. Ако се фарови не пригуше, укључите стартер и посматрајте светло. Ако затамне, онда се напон доводи до стартера и грешка је у њему. Ако фарови и даље гори (и нема клика релеја за вучу стартера), ово указује да постоји квар у електричном колу или је вучни релеј неисправан. Ако се стартер полако окреће и батерија је у добром стању, то значи да је стартер неисправан или да постоји значајан отпор у електричном колу стартера.
Ако се сумња на оштећење електричног кола, искључите акумулатор и очистите све прикључке и контакте у струјном колу стартера. Поново повежите батерију и помоћу волтметра проверите напон на елементима електричног кола пре стартера.
Ако су батерија и електрични круг у добром стању, уклоните жицу за напајање са вучног релеја и прикључите волтметар на њега. Окрените кључ за паљење у положај "покретање мотора". У овом положају батерија треба да буде на пуном напону.
Контакти вучног релеја могу се проверити повезивањем волтметра између контакта вучног релеја спојеног на стартер и уземљења. Када се кључ за паљење окрене у положај "покретање мотора" Волтметар треба да покаже напон. У недостатку напона, соленоид вучног релеја је неисправан или су контакти вучног релеја изгорели.
Ако електрични круг и вучни релеј раде, онда је стартер неисправан.