Код мотора: | |
– мотор 2,6 л | 103.940 |
– мотор 3,0 л | 103.980 или 103.983 |
Радна запремина: | |
– мотор 2,6 л | 2597 цм3 |
– мотор 3,0 л | 2960 цм3 |
Пречник цилиндра: | |
– мотор 2,6 л | 82,9 мм |
– мотор 3,0 л | 88,5 мм |
ход клипа | 80,2 мм |
Смер ротације радилице мотора | У смеру казаљке на сату гледано са предње стране возила |
Локација цилиндра #1 | Страна погонског ланца |
Редослед рада цилиндара | 1–5–3–6–2–4 |
Притисак компресије: | |
– минимални дозвољени притисак компресије | 8,5 бара |
- максимална дозвољена разлика између било која два цилиндра | 1,5 бар |
Однос компресије | 9,2: 1 |
Цамсхафт
Аксијална игра: | |
- номинална | 0,030 - 0,110 мм |
- максимално дозвољено | 0.150 мм |
Радни зазор лежајева брегасте осовине: | |
- номинална | 0,040 - 0,082 мм |
- максимално дозвољено | 0.100 мм |
Максимална дозвољена дужина вијака главе цилиндра | 108,4 мм |
Подмазивање
Притисак пумпе за уље: | |
- у празном ходу | 0,3 бара |
– на 3.000 о/мин | 3,0 бара |
Вијци замајца / погонске плоче
Минимални пречник | 8.0мм |
Максимална дужина | 22.5мм |
Моменти затезања
Вијци за причвршћивање поклопца главе блока цилиндара | 15 Нм |
Вијци ременице радилице/пригушивача вибрација | 300 Нм |
Вијци за причвршћивање кућишта вентилатора радијатора | 21 Нм |
Вијак за причвршћивање погона ротора разводника на брегасто вратило: | |
- М7 вијак | 16 Нм |
- М8 вијак | 21 Нм |
Вијци за причвршћивање горњег поклопца погонског ланца | 21 Нм |
Вијци за причвршћивање доњег поклопца погонског ланца: | |
- М6 вијак | 9 Нм |
- М8 вијак | 21 Нм |
Вијак за причвршћивање механизма затезања помоћног погонског каиша (М12) | 75 Нм |
Вијци за причвршћивање међуременице помоћног погонског каиша | 30 Нм |
Вијак за причвршћивање ременице механизма затезања помоћног погонског каиша | 30 Нм |
Вијак за причвршћивање звјездице брегастог вратила | 16 Нм |
Капа матица кућишта затезача погонског ланца | 50 Нм |
Навојна чаура за причвршћивање затезача погонског ланца на поклопац | 30 Нм |
Вијци за причвршћивање поклопаца лежајева брегастог вратила | 21 Нм |
Вијци за причвршћивање главе блока цилиндара: | |
- фаза 1 | 70 Нм |
– фаза 2 | затегните за 90° |
– фаза 3 | затегните за 90° |
Вијци за причвршћивање мењача на мотор: | |
- Мануелни мењач: | |
• вијци М10 к 40 | 55 Нм |
• вијци М10 к 90 | 45 Нм |
- Аутоматски мењач: | |
• М10 вијци | 55 Нм |
• М12 вијци | 65 Нм |
Вијци уљног корита: | |
– М6 вијци | 10 Нм |
- М8 вијци | 25 Нм |
Чеп за испуштање уља | 25 Нм |
Чеп вентила за смањење притиска уља | 50 Нм |
Вијак за причвршћивање звездице пумпе за уље | 32 Нм |
Вијци за причвршћивање пумпе за уље | 25 Нм |
Вијци за замајац/погонску плочу: | |
- фаза 1: | |
• стандардни замајац | 30 Нм |
• замајац двоструке масе | 40 Нм |
– фаза 2 | затегните под углом од 90 - 100° |
Вијци за причвршћивање задњег поклопца коленастог вратила | 10 Нм |
Вијци за причвршћивање кракова ослонца мотора на мотор | 55 Нм |
Вијци за причвршћивање попречне греде на краку мотора | 40 Нм |
Вијци за монтажу мотора | 25 Нм |
Матице поклопца лежаја клипњаче: | |
- фаза 1 | 30 Нм |
– фаза 2 | затегните под углом од 90 - 100° |
Вијци поклопца главног лежаја: | |
- фаза 1 | 55 Нм |
– фаза 2 | затегните под углом од 90 - 100° |
Чеп за испуштање расхладне течности из блока мотора | 30 Нм |