Бензински мотори
1. Одврните свећице, одвојите електрични конектор од јединице за паљење и уклоните релеј пумпе за гориво.
2. Покрените мотор стартером све док се лампица упозорења притиска уља не угаси, затим спојите електрични конектор на јединицу за паљење, уградите релеј пумпе за гориво, уврните свећице и повежите високонапонске жице на њих.
Дизел мотори
1. Одвојите електрични конектор од електромагнетног вентила за заустављање мотора на пумпи за гориво високог притиска.
2. Покрените мотор стартером док се лампица упозорења притиска уља не угаси, а затим повежите електрични конектор са електромагнетним вентилом за заустављање мотора.
3. Притисните до краја папучицу гаса, окрените кључ за паљење у положај 2 и сачекајте док се индикаторска лампица предгревања свећица не угаси.
Сви мотори
1. Упалити мотор. Покретање мотора може потрајати дуже него обично због гашења система за гориво.
2. Када мотор ради у празном ходу, проверите да ли цури гориво, расхладна течност и уље. У овој фази рада мотора може се приметити мирис и дим из загрејаних делова мотора када изгоре уље које је доспело на мотор током монтаже.
3. Пустите мотор да ради у празном ходу док се расхладна течност не загреје, што се може осетити кроз горње црево хладњака, а затим угасите мотор.
4. Након што се мотор охлади, проверите ниво уља и расхладне течности.
5. Приликом уградње нових клипова, клипних прстенова или лежајева радилице у мотор, мотор се мора одрадити током првих 800 км. Немојте радити мотор са широм отвореним гасом или под великим оптерећењем при малим брзинама мотора. Препоручује се замена уља и филтера за уље на крају периода провале.