Тоталне информације
Код мотора: | |
– 2,0 л мотор са карбуратором | 102,922 |
– 2,0 л мотор са системом за убризгавање горива | 102,963 |
– мотор 2,3 л | 102,982 |
Радна запремина: | |
– мотор 2,0 л | 1996 цм3 |
– мотор 2,3 л | 2298 цм3 |
Пречник цилиндра: | |
– мотор 2.0 | 89,0 мм |
– мотор 2,3 л | 95,5 мм |
ход клипа | 80,2 мм |
Смер ротације радилице мотора | у смеру казаљке на сату гледано са предње стране возила |
Локација цилиндра #1 | од погонског ланца |
Редослед рада цилиндара | 1– 3– 4– 2 |
Минимални притисак компресије: | |
– мотор 2,0 л | 6,5 бара |
– мотор 2,3 л | 7,5 бара |
Максимална дозвољена разлика између цилиндара | 1,5 бар |
Однос компресије: | |
– мотор 2,0 л | 9,1: 1 |
– мотор 2,3 л | 9,0: 1 |
Цамсхафт
Аксијална игра: | |
- номинална | 0,70 - 0,150 мм |
- максимално дозвољено | 0,180 мм |
Радни зазор лежајева: | |
- номинална | 0,050 - 0,091 мм |
- максимално дозвољено | 0.110 мм |
Вијци за причвршћивање главе блока цилиндара
Максимална дозвољена дужина | 122,0 мм |
Подмазивање
Минимални притисак уља који ствара пумпа за уље: | |
- у празном ходу | 0,3 бара |
- при брзини од 3.000 о/мин | 3,0 бара |
Вијци диска замајца/погона
Минимални пречник | 8.0мм |
Максимална дужина | 22.5мм |
Моменти затезања
Минимални пречник | 8.0мм |
Максимална дужина | 22.5мм |
Моменти затезања
Вијци за причвршћивање поклопца главе блока цилиндара | 15 Н |
Вијци ременице радилице/пригушивача вибрација за главчину | 25 Нм |
Вијак за причвршћивање лађе ременице коленастог вратила | 300 Нм |
Вијци за причвршћивање поклопца погонског ланца | 25 Нм |
Вијак за причвршћивање механизма затезања помоћног погонског каиша (М12) | 80 Нм |
Вијак за причвршћивање ременице механизма затезања помоћног погонског каиша | 28 Нм |
Вијци за причвршћивање носача амортизера механизма затезања помоћног погонског појаса | 10 Нм |
Вијак за причвршћивање звјездице брегастог вратила | 80 Нм |
Навртка поклопца механизма затезања погонског ланца | 70 Нм |
Механизам за затезање погонског ланца на блок мотора | 15 Нм |
Вијак за причвршћивање помоћног вратила | 5 Нм |
Вијци за причвршћивање поклопаца лежајева брегастог вратила | 21 Нм |
Вијци за причвршћивање главе блока цилиндара: | |
– М12 вијци: | |
• фаза 1 | 55 Нм |
• фаза 2 | затегните за 90° |
• фаза 3 | затегните за 90° |
- М8 вијци | 25 Нм |
Вијци за причвршћивање мењача на мотор | |
- Мануелни мењач: | |
• вијци М10 к 40 | 55 Нм |
• вијци М10 к 90 | 45 Нм |
- Аутоматски мењач: | |
• М10 вијци | 55 Нм |
• М12 вијци | 65 Н |
Вијци уљног корита: | |
– М6 вијци | 10 Нм |
- М8 вијци | 25 Нм |
Чеп за испуштање уља | 25 Нм |
Чеп вентила за смањење притиска уља | 30 Нм |
Вијци за причвршћивање поклопца пумпе за уље | 10 Нм |
Вијци замајца: | |
- фаза 1: | |
• стандардни замајац | 30 Нм |
• замајац двоструке масе | 40 Нм |
– фаза 2 | затегните под углом од 90 - 100° |
Вијци за причвршћивање задњег поклопца коленастог вратила | 10 Нм |
Вијци за причвршћивање крака овјеса на мотор | 55 Нм |
Вијци за причвршћивање крака мотора на пречку | 40 Нм |
Матице поклопца клипњаче лежаја: | |
- фаза 1 | 30 Нм |
– фаза 2 | затегните под углом од 90 - 100° |
Вијци за причвршћивање радикалног поклопца лежаја: | |
– М12 вијци | 90 Нм |
– М11 вијци: | |
• фаза 1 | 55 Нм |
• фаза 2 | затегните под углом од 90 - 100° |
Чеп за испуштање расхладне течности из блока цилиндра | 30 Нм |