Код мотора: | |
– 4-цилиндрични мотор 2,0 л | 601,912 |
– 5-цилиндарски мотор 2,5 л: | |
• без турбо пуњења | 602,912 |
• турбо пуњење | 602,962 |
– 6-цилиндарски мотор 3,0 л: | |
• без турбо пуњења | 603,912 |
• турбо пуњење | 603.960, 603.962 или 603.963 |
Радна запремина: | |
– мотор 2,0 л | 1997 цм3 |
– мотор 2,5 л | 2497 цм3 |
– мотор 3,0 л | 2996 цм3 |
Пречник цилиндра | 87,0 мм |
ход клипа | 84,0 мм |
Смер ротације радилице мотора | У смеру казаљке на сату гледано са предње стране возила |
Локација цилиндра #1 | Страна погонског ланца |
Редослед рада цилиндара: | |
– мотор 2,0 л | 1 – 3 – 4 – 2 |
– мотор 2,5 л | 1 – 2 – 4 – 5 – 3 |
– мотор 3,0 л | 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4 |
Притисак компресије: | |
- минимално дозвољено | 18,0 бара |
- максимална разлика између било која два цилиндра | 3,0 бара |
Однос компресије | 22,0: 1 |
Цамсхафт
Аксијална игра: | |
- номинална | 0,030 - 0,100 мм |
- максимално дозвољено | 0.150 мм |
Радни зазор лежајева брегасте осовине: | |
- номинална | 0,050 - 0,091 мм |
- максимално дозвољено | 0.150 мм |
Максимални зазор између режња брегастог вратила и подизача вентила | 0,40 мм |
Максимална дозвољена дужина вијака главе цилиндра
Вијак М10 к 80 | 83,6 мм |
Вијци М10 к 102 | 105,6 мм |
Вијци М10 к 115 | 118,6 мм |
Подмазивање
Минимални притисак уља који ствара пумпа за уље: | |
- у празном ходу | 0,3 бара |
– на 3.000 о/мин | 3,0 бара |
Вијци замајца / погонске плоче
Минимални пречник | 8.0мм |
Максимална дужина | 22.5мм |
Моменти затезања
Вијци за причвршћивање поклопца главе блока цилиндара | 10 Нм |
Вијци ременице радилице/пригушивача вибрација за главчину | 25 Нм |
Вијак за причвршћивање лађе на коленасто вратило: | |
- вијак са подлошкама за чаше | 320 Нм |
– вијак са конусном подлошком: | |
• фаза 1 | 200 Нм |
• фаза 2 | Затегните за 90° |
Вијци поклопца разводног ланца: | |
– М6 вијци | 10 Нм |
- М8 вијци | 25 Нм |
Вијци ременице вентилатора хладњака: | |
- инбус шраф | 10 Нм |
- крајњи вијак | 14 Нм |
Вијак за причвршћивање механизма затезања помоћног погонског каиша | 10 Нм |
Особна осовиница затезача помоћног погонског ремена | 100 Нм |
Вијак за причвршћивање међуременице помоћног погонског каиша | 25 Нм |
Вијци за причвршћивање носача амортизера механизма затезања помоћног појаса: | |
- горњи вијак | 25 Нм |
- доњи вијак | 20 Нм |
Вијци за монтажу пумпе задње суспензије за самонивелисање: | |
- инбус шраф | 25 Нм |
- комбиновани вијак: | |
• фаза 1 | 25 Нм |
• фаза 2 | Затегните за 90° |
Вијак ланчаника брегастог вратила: | |
- вијак М10 | 65 Нм |
- вијак М11: | |
• фаза 1 | 25 Нм |
• фаза 2 | Затегните за 90° |
Причвршћивање утикача на кућиште затезача погонског ланца | 40 Нм |
Причвршћивање кућишта затезача погонског ланца на блок цилиндра | 80 Нм |
Вијци за причвршћивање поклопаца лежајева брегастог вратила | 25 Нм |
Вијци за причвршћивање поклопца погонског ланца на главу блока цилиндара | 25 Нм |
Вијци за причвршћивање филтера горива | 25 Нм |
Вијци за причвршћивање главе блока цилиндара: | |
- фаза 1 | 15 Нм |
– фаза 2 | 35 Нм |
– фаза 3 | Затегните за 90° |
– фаза 4 | Паузирајте 10 минута |
– фаза 5 | Затегните за 90° |
Вијци за причвршћивање мењача на мотор: | |
- Мануелни мењач: | |
• вијци М10 к 40 | 55 Нм |
• вијци М10 к 90 | 45 Нм |
- Аутоматски мењач: | |
• М10 вијци | 55 Нм |
• М12 вијци | 65 Нм |
Вијци за причвршћивање додатног дела палете уља | 10 Нм |
Вијци уљног корита: | |
– М6 вијци | 10 Нм |
- М8 вијци | 25 Нм |
Чеп за испуштање уља: | |
– М12 вијци | 30 Нм |
– М14 вијци | 25 Нм |
Чеп вентила за смањење притиска уља | 50 Нм |
Вијак за причвршћивање звездице пумпе за уље | 32 Нм |
Вијци за причвршћивање пумпе за уље | 25 Нм |
Вијци за причвршћивање плоче за хватање уља | 25 Нм |
Вијци за замајац/погонску плочу: | |
- фаза 1: | |
• стандардни замајац | 30 Нм |
• замајац двоструке масе | 40 Нм |
– фаза 2 | Затегните за 90 - 100° |
Вијци за причвршћивање задњег поклопца коленастог вратила | 10 Нм |
Вијци за причвршћивање крака носача агрегата | 55 Нм |
Вијци за причвршћивање носача погонског агрегата на пречку | 40 Нм |
Вијци за причвршћивање крака носача погонског агрегата на мотор | 25 Нм |
Матице поклопца лежаја клипњаче: | |
- фаза 1: | |
• модели до новембра 1990. године | 30 Нм |
• модели од децембра 1990. године | 40 Нм |
– фаза 2 | Затегните за 90 - 100° |
Вијци поклопца главног лежаја: | |
– М11 вијци: | |
• фаза 1 | 55 Нм |
• фаза 2 | Затегните за 90 - 100° |
– М12 вијци | 90 Нм |
Чеп за испуштање расхладне течности из блока мотора | 30 Нм |