Замена уља и филтера за уље
Периодичне промене уља и филтера за уље су најважнији поступак превентивног одржавања. Како моторно уље стари, постаје танко и контаминирано, што доводи до превременог хабања мотора.
Пре него што започнете ову процедуру, сакупите све потребне алате и материјале. Неопходно је да мотор буде топао како би се уље боље отицало заједно са главнином загађивача.
Инсталирајте аутомобил на лифтове или преко рупе за гледање. У овом случају, пожељно је да се аутомобил налази тако да чеп за испуштање уља буде на најнижој тачки. Ако је потребно, уклоните блатобран испод мотора.
Кућиште филтера за уље се налази у левом задњем углу моторног простора иза издувног колектора.
6-цилиндарски мотори SOHC
Места где се танак слој моторног уља наноси на гумену заптивку новог филтера за уље
Положај чепа за испуштање моторног уља на 6-цилиндричном мотору SOHC
1. Помоћу специјалног алата олабавите филтер за уље, а затим га одврните руком.
2. Обришите све трагове уља и прљавштине око наставка филтера. Проверите да ли је гумена заптивка остала на блоку цилиндра. Ако остане, онда га уклоните.
3. Лагано премажите гумену заптивку новог филтера за уље моторним уљем и зашрафите филтер руком без употребе алата (види сл. Места где се танак слој моторног уља наноси на гумену заптивку новог филтера за уље).
4. Отпустите чеп за одвод око пола окрета (види сл. Положај чепа за испуштање моторног уља на 6-цилиндричном мотору SOHC). Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните чеп надоле приликом одвртања да бисте спречили прерано цурење уља. Скините О-прстен са чепа за испуштање уља.
5. Када се уље потпуно испразни, обришите све око отвора за испуштање крпом и чврсто зашрафите чеп на место.
6. Паркирајте возило на равној, равној површини.
7. Уклоните шипку за мерење нивоа уља и уклоните чеп са грла за пуњење уља.
8. Напуните мотор уљем користећи одговарајућу врсту уља. Сипајте пола потребне количине уља и сачекајте неколико минута да се уље исцеди у тигањ. Затим наставите са додавањем уља у малим корацима све док ниво уља не достигне минимални ниво на мерној шипки. Додавањем још око 1 литра ниво уља ће се повисити до максималног нивоа на шипки. Затворите поклопац за пуњење.
9. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Проверите да ли цури уље око филтера и чепа за испуштање на посуди. Имајте на уму да лампица упозорења за притисак уља може бити укључена неколико секунди јер уље мора да испуни све канале и резервоаре уља у мотору.
10. Зауставите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури у корито. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.
6-цилиндарски мотори DOHC
Уклањање поклопца са филтер елементом са кућишта филтера уља на 6-цилиндричном мотору DOHC
Одвртање чепа за испуштање уља на мотору са 6 цилиндара DOHC
Уградња новог О-прстена на поклопац филтера за уље 6-цилиндарског мотора DOHC
Уградња новог филтерског елемента у поклопац кућишта филтера уља 6-цилиндарског мотора DOHC
1. Одврните поклопац са кућишта филтера за уље.
2. Сачекајте да уље исцури из кућишта филтера за уље, а затим уклоните поклопац заједно са филтерским елементом (види сл. Уклањање поклопца са филтер елементом са кућишта филтера уља на 6-цилиндричном мотору DOHC).
3. Уклоните филтерски елемент са поклопца и уклоните О-прстен.
4. Отпустите чеп за одвод око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните чеп надоле приликом одвртања да бисте спречили прерано цурење уља. Скините О-прстен са чепа за испуштање уља.
5. Када се уље потпуно испразни, обришите све око отвора за испуштање крпом и чврсто зашрафите чеп на место.
6. Паркирајте возило на равној, равној површини.
7. Обришите све трагове уља и прљавштине са поклопца филтера за уље и поставите нови О-прстен на поклопац (види сл. Уградња новог О-прстена на поклопац филтера за уље 6-цилиндарског мотора DOHC).
8. Уградите нови филтерски елемент у поклопац кућишта филтера за уље (види сл. Уградња новог филтерског елемента у поклопац кућишта филтера уља 6-цилиндарског мотора DOHC).
9. Поставите поклопац филтерског елемента на кућиште филтера за уље и добро затегните поклопац.
10. Уклоните шипку за мерење нивоа уља и уклоните чеп са грла за пуњење уља.
11. Напуните мотор уљем користећи одговарајућу врсту уља. Сипајте пола потребне количине уља и сачекајте неколико минута да се уље исцеди у тигањ. Затим наставите са додавањем уља у малим корацима све док ниво уља не достигне минимални ниво на мерној шипки. Додавањем још око 1 литра ниво уља ће се повисити до максималног нивоа на шипки. Затворите поклопац за пуњење.
12. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Проверите да ли цури уље око филтера и чепа за испуштање на посуди. Имајте на уму да лампица упозорења за притисак уља може бити укључена неколико секунди јер уље мора да испуни све канале и резервоаре уља у мотору.
13. Зауставите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури у корито. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.
4-цилиндрични мотори
Модели са заменљивим филтерским елементом
Пажња! Приликом замене филтерског елемента, морају се користити нови О-прстенови за стезни вијак и кров кућишта пречистача ваздуха.
Положај завртња за причвршћивање поклопца кућишта филтера за уље на моделима са 4-цилиндричним моторима са заменљивим филтерским елементом
Уклањање филтерског елемента из кућишта филтера уља на 4-цилиндричним моторима
О-прстенови округлог пресека
Поставите нове О-прстенове на поклопац кућишта филтера за уље (1) и стезни вијак (2).
1. Одврните стезни вијак и уклоните га заједно са поклопцем кућишта филтера за уље. Уклоните О-прстенове са поклопца и стисните вијак (види сл. Положај завртња за причвршћивање поклопца кућишта филтера за уље на моделима са 4-цилиндричним моторима са заменљивим филтерским елементом).
2. Уклоните филтерски елемент из кућишта филтера за уље (види сл. Уклањање филтерског елемента из кућишта филтера уља на 4-цилиндричним моторима).
3. Отпустите чеп за одвод око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните чеп надоле приликом одвртања да бисте спречили прерано цурење уља. Скините О-прстен са чепа за испуштање уља.
4. Када се уље потпуно испразни, обришите све око отвора за испуштање крпом и чврсто зашрафите чеп на место.
5. Паркирајте возило на равној, равној површини.
6. Обришите кућиште филтера за уље и поклопац и уградите нови филтерски елемент у кућиште. Уградите нове о-прстенове на поклопац и стегните вијак (види слику. О-прстенови округлог пресека).
7. Поставите поклопац на кућиште филтера за уље и причврстите га вијком, притегните га потребним моментом.
8. Уклоните шипку за мерење нивоа уља и уклоните чеп са грла за пуњење уља.
9. Напуните мотор уљем користећи одговарајућу врсту уља. Сипајте пола потребне количине уља и сачекајте неколико минута да се уље исцеди у тигањ. Затим наставите са додавањем уља у малим корацима све док ниво уља не достигне минимални ниво на мерној шипки. Додавањем још око 1 литра ниво уља ће се повисити до максималног нивоа на шипки. Затворите поклопац за пуњење.
10. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Проверите да ли цури уље око филтера и чепа за испуштање на посуди. Имајте на уму да лампица упозорења за притисак уља може бити укључена неколико секунди јер уље мора да испуни све канале и резервоаре уља у мотору.
11. Зауставите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури у корито. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.
Заменљиви модели филтера
Локација филтера за уље на 4-цилиндричним моторима са заменљивим филтером за уље
1. Помоћу специјалног алата олабавите филтер за уље, а затим га одврните руком (види сл. Локација филтера за уље на 4-цилиндричним моторима са заменљивим филтером за уље).
2. Обришите све трагове уља и прљавштине око наставка филтера. Проверите да ли је гумена заптивка остала на блоку цилиндра. Ако остане, онда га уклоните.
3. Подмажите гумену заптивку новог филтера за уље лаким слојем моторног уља и зашрафите филтер руком без употребе алата.
4. Отпустите чеп за одвод око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните чеп надоле приликом одвртања да бисте спречили прерано цурење уља. Скините О-прстен са чепа за испуштање уља.
5. Када се уље потпуно испразни, обришите све око отвора за испуштање крпом и чврсто зашрафите чеп на место.
6. Паркирајте возило на равној, равној површини.
7. Уклоните шипку за мерење нивоа уља и уклоните чеп са грла за пуњење уља.
8. Напуните мотор уљем користећи одговарајућу врсту уља. Сипајте пола потребне количине уља и сачекајте неколико минута да се уље исцеди у тигањ. Затим наставите са додавањем уља у малим корацима све док ниво уља не достигне минимални ниво на мерној шипки. Додавањем још око 1 литра ниво уља ће се повисити до максималног нивоа на шипки. Затворите поклопац за пуњење.
9. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Проверите да ли цури уље око филтера и чепа за испуштање на посуди. Имајте на уму да лампица упозорења за притисак уља може бити укључена неколико секунди јер уље мора да испуни све канале и резервоаре уља у мотору.
10. Зауставите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури у корито. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.