Локација делова приликом уградње клипа у чељусти
1 - клип;
2 - заптивни прстен клипа;
3 – поклопац клипа отпоран на прашину
1. Пазите да очистите кочиону чељуст од прашине и прљавштине кочница.
2. Уклоните клип из чељусти помоћу ваздуха под ниским притиском који се доводи у кочиони цилиндар кроз отвор за повезивање кочионог црева. Истовремено, уместо кочионих плочица, поставите дрвени блок.
3. Користећи мали одвијач, извуците о-прстен из жлеба у отвору чељусти.
4. Оперите све делове у метанолу или чистој кочионој течности и обришите их. Користите компримовани ваздух за чишћење цеви и рупа.
5. Проверите стање свих делова чељусти и замените истрошене или оштећене делове. Проверите стање вођица.
6. Обратите посебну пажњу на цилиндар и клип. Ако има огреботина, огреботина, хабања или удубљења, потребно је заменити клип и цилиндар, што значи да је потребно заменити склоп чељусти.
7. Без обзира на стање, замените све гумене заптивке.
8. Када поправљате чељуст, уверите се да су сви делови чисти и суви.
9. Умочите клип и нови О-прстен клипа у кочиону течност и нанесите танак слој кочионе течности на отвор клипа у чељусти.
10. Уградите О-прстен у жлеб у отвору чељусти.
11. Поставите поклопац за прашину на клип тако да унутрашњи пречник поклопца стане у жлеб клипа. Пажљиво, и истовремено окрећући, уметните клип у чељуст и истовремено уметните спољну ивицу поклопца за прашину у чељуст док се не забрави на месту (види слику).
12. Приликом постављања нових вођица, подмажите њихову површину специјалном машћу и уградите заштитне поклопце вођица у жлебове клинова. Уметните водеће клинове у држач чељусти и истовремено уметните заштитне поклопце у жлебове држача чељусти.
Фиксни модели чељусти са два клипа
Пажња! Немојте одвртати завртње који држе оба дела чељусти један за други. У овом случају може доћи до губитка затегнутости, а чељуст ће процурити.
1. Пазите да очистите кочиону чељуст од прашине и прљавштине кочница.
2. Означите локацију клипова у чељусти тако да се могу правилно поставити на своја места.
3. Уклоните клипове из чељусти помоћу ваздуха под ниским притиском који се доводи у кочиони цилиндар кроз отвор кочионог црева. Истовремено, уместо кочионих плочица, поставите дрвени блок. Скините поклопце за прашину са клипова.
4. Користећи мали одвијач, извуците о-прстенове из жлебова у рупама чељусти.
5. Оперите све делове у метанолу или чистој кочионој течности и обришите их. Користите компримовани ваздух за чишћење цеви и рупа.
6. Проверите стање свих делова чељусти и замените истрошене или оштећене делове.
7. Обратите посебну пажњу на цилиндар и клип. Ако има огреботина, огреботина, хабања или удубљења, потребно је заменити клип и цилиндар, што значи да је потребно заменити склоп чељусти.
8. Без обзира на стање, замените све гумене заптивке.
9. Приликом уградње проверите да ли су сви делови чисти и суви и да ли је сваки клип смештен у свом отвору.
10. Умочите клипове и нове о-прстенове клипа у кочиону течност и нанесите танак слој кочионе течности на отворе клипа у чељусти.
11. Уградите о-прстенове у отворе чељусти.
12. Поставите чизме за прашину на клипове тако да унутрашњи пречник пртљажника стане у жлеб клипа.
13. Поставите поклопац за прашину на клип тако да унутрашњи пречник поклопца стане у жлеб клипа. Пажљиво и окрећући, уметните клип у чељуст и истовремено уметните спољну ивицу поклопца за прашину у чељуст док се не забрави на месту.
14. Уградите други клип у чељуст на исти начин.
Инсталација
1. Користећи одговарајућу славину, очистите навоје у отвору вођице.
2. Заврните чељуст на конектор кочионог црева.
3. На моделима са покретним чељустима са једним клипом, поставите чељуст на држач чељусти и зашрафите нови горњи вијак који причвршћује водећи клин. Затегните вијак вођице на потребан обртни момент. У исто време, помоћу танког кључа, спречите окретање вођице. Немојте оштетити заштитни поклопац вођице.
4. На моделима са фиксним чељустима са два клипа, вратите чељуст и затегните је новим завртњима на одговарајући обртни момент.
5. На свим моделима, затегните конектор кочионог црева на чељусти. Уклоните стезаљку која стеже кочиону цев.
6. Поставите кочионе плочице и одзрачите хидраулички кочиони систем. Ако су предузете све мере предострожности при раду са хидрауличним кочионим системом, потребно је одзрачити само одговарајућу предњу кочницу.
7. Уградите точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова одговарајућим обртним моментом. Проверите ниво кочионе течности.