Упозорење! Кочиона течност која се користи у систему хидрауличног квачила је отровна, па ако дође у контакт са кожом, одмах исперите то место са доста воде. Ако течност доспе у очи или у тело, одмах се обратите лекару. Неке течности имају тенденцију да буду веома запаљиве и могу се запалити чак и од контакта са врућим компонентама возила. Поред тога, течност која се користи у систему хидрауличног квачила раствара боју и пластику, па ако течност дође у контакт са фарбом аутомобила, исперите је са доста воде. Такође, ова течност је хигроскопна, односно упија влагу из ваздуха и стога се не препоручује употреба течности која се дуго чува у отвореном контејнеру.
Уклањање ваздуха из задње кочионе чељусти
Одзрачивање хидрауличног кочионог система је неопходно за уклањање ваздуха, што значајно смањује ефикасност кочења. Ваздух може ући у хидраулични систем услед смањења притиска система током поправке, замене појединих компоненти или кочионе течности. На присуство ваздуха у погону указује повећан ход педале кочнице и њена мекоћа. Пре одзрачивања проверите затегнутост свих кочионих погонских јединица и њихових прикључака.
Никада немојте поново користити кочиону течност.
Приликом обављања операције пумпања кочионог система, не дозволите да ниво кочионе течности падне испод средине резервоара.
Ако је кочиона течност напустила систем због цурења система, пронађите узрок и поправите цурење пре него што наставите.
Ако је хидраулички систем делимично искључен и ако су предузете одговарајуће мере предострожности за спречавање даљег губитка течности, само део система може да се одзрачи.
Одзрачивање се може обавити уз помоћ помоћника или самостално помоћу комплета за одзрачивање кочница. Увек следите упутства. Препоручује се употреба комплета где год је то могуће, јер у великој мери поједностављује процедуру крварења. Ако нема комплета за одзрачивање, набавите чисту посуду и прозирну пластичну цев одговарајуће дужине, која треба да добро стане преко спојнице за одзрачивање. Ово ће захтевати помоћ друге особе.
Редослед пумпања
Ако је извршена само делимична веза хидрауличног кочионог система и предузете су одговарајуће мере предострожности, довољно је одзрачити само овај део система.
Одзрачите цео кочиони систем у следећем редоследу:
- десни задњи точак;
- леви задњи точак;
- десни предњи точак;
- леви предњи точак.
Пажња! На моделима са контролом брзине (ASR), Ако су поправљени хидраулички систем, главни цилиндар кочнице, хидраулична јединица, хидраулична пумпа и акумулатор, потребно је и одзрачивање хидрауличког резервоара.
Пумпање - главни метод (Двоје људи)
Уклоните поклопац за прашину са одзрачивања цилиндра точка, очистите га и ставите чисто провидно црево на њега, а други крај спустите у посуду делимично напуњену кочионом течношћу. Контејнер мора бити најмање 300 мм изнад отвора за одзрачивање. Ово спречава улазак ваздуха у цилиндар кроз навоје за одзрачивање. Оштро притисните педалу кочнице 3-5 пута са интервалом од 2-3 секунде, одврните вентил за одзрачивање за пола окрета док притискате педалу. Настављајући да притискате педалу, угурајте течност у систему заједно са ваздухом кроз црево у посуду. Након што педала достигне свој пун предњи положај и течност престане да тече кроз црево, заврните одзрачивање док се не заустави. Понављајте ове радње док се не заустави проток ваздуха из црева.
Док држите педалу доле, заврните завртањ за одзрачивање док се не заустави и уклоните црево.
Обришите вентил за одзрачивање и поставите заштитни поклопац.
Поновите ове операције за друге точкове.
Пажња! Приликом уклањања ваздуха, стално пратите присуство кочионе течности у резервоару, не дозвољавајући да се његово дно открије, јер ће то омогућити да ваздух поново уђе у систем.
Ако у кочионом систему нема ваздуха, педала би требало да путује око половине свог хода. Да бисте елиминисали утицај вакуумског појачивача кочнице на одзрачивање кочница, извршите уклањање ваздуха са искљученим мотором.
Крварење - коришћењем једносмерног комплета вентила
Комплет се састоји од цеви на којој је уграђен једносмерни вентил, који спречава повратак уклоњене кочионе течности са мехурићима ваздуха у кочиони систем. На неким комплетима је инсталиран провидни контејнер у коме су јасно видљиви мехурићи ваздуха у кочионој течности (види сл. Уклањање ваздуха из задње кочионе чељусти).
Скините поклопац за прашину са одзрачивања цилиндра точка, очистите га и ставите црево из комплета на њега. Одврните завртањ за одзрачивање за пола окрета. Лагано притисните папучицу кочнице до краја и полако је отпустите у првобитни положај. Понављајте ову операцију док кочиона течност не изађе из вентила за одзрачивање без мехурића ваздуха.
Затегните прикључак за одзрачивање док се не заустави, уклоните цев из њега и ставите поклопац за прашину.
Пажња! Приликом уклањања ваздуха, стално пратите присуство кочионе течности у резервоару, не дозвољавајући да се његово дно открије, јер ће то омогућити да ваздух поново уђе у систем.
Крварење – коришћење прибора за крварење под притиском
Употреба комплета за одзрачивање захтева довод компримованог ваздуха у њега, за шта се може користити надувана резервна гума. Смањите притисак у гумама на вредност наведену у упутству за употребу комплета.
Пажња! Mercedes-Benz препоручује употребу компримованог ваздуха који се доводи под притиском не већим од 2 бара.
Повежите посуду напуњену кочионом течношћу на резервоар главног цилиндра. Процес одзрачивања почиње након што се завртањ за одзрачивање одврне за пола окрета. Након што престане изливање кочионе течности са мехурићима ваздуха и исцури само чиста кочиона течност, заврнути вентил за одзрачивање док се не заустави.
Приликом одзрачивања овом методом потребна је велика количина хидрауличке течности како би се спречило да ваздух уђе у главни цилиндар кочнице током процеса одзрачивања, што се често дешава ако се ниво течности у резервоару не одржава.
Одзрачивање је посебно ефикасно када је систем тешко одзрачивати или када је систем потпуно испуштен током нормалне промене кочионе течности.
Све методе
Након што је процес пумпања завршен, снажно притисните педалу кочнице, док би требало да прође отприлике половину свог хода. Оперите све трагове просуте кочионе течности и затегните вентиле за одзрачивање на потребан обртни момент, а затим на њих поставите поклопце за прашину.
Проверите ниво кочионе течности у резервоару кочионог система и по потреби долијте кочиону течност.
Уклоњена кочиона течност се више не сме користити. Чиста кочиона течност мора да се складишти у запечаћеној посуди, јер је веома хигроскопна, што снижава тачку кључања и погоршава перформансе кочионе течности.