Повлачење
1. Уклоните жицу за уземљење из батерије.
2. Одврните поклопац са резервоара кочионог система и додајте кочиону течност до ознаке max. Ставите комад полиетилена на врат резервоара за пуњење и заврните поклопац. Ово затвара врх резервоара резервоара, што резултира минималним губитком кочионе течности током даљег рада.
3. Очистите место спајања кочионих цеви на хидраулични уређај и означите локацију кочионих цеви. Одврните спојне навртке и одвојите цеви од хидрауличног уређаја и затворите крајеве цеви чеповима.
4. Одврните завртањ и уклоните поклопац релеја са хидрауличке јединице. Одвојите електрични конектор од хидрауличног уређаја, затим одврните вијак и уклоните шипку за уземљење.
5. Одврните навртке и уклоните хидраулички уређај из држача.
Пажња! Немојте растављати јединицу модулатора, јер се не може поправити.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
- а - проверите стање гумених чаура и по потреби их замените;
- б - спојите кочионе цеви на хидрауличну јединицу и причврстите их спојним наврткама, затегните их на потребан обртни момент;
- ц - одзрачите хидраулички систем пре уградње акумулатора притиска.
Електронски контролни уређај (ECU)
Повлачење
Повезивање кочионих цеви (1) и електрични конектор (2) на хидраулични уређај система против блокирања кочница
Локација електронског контролног уређаја за контролу система против блокирања кочница
1. АБС електронска контрола се налази испод пластичног поклопца и монтирана је на задњој страни лежишта батерије. Уклоните жицу за уземљење из батерије.
2. Уклоните гумену заптивку и поклопац. Да бисте побољшали приступ електронском контролном уређају, уклоните гумену заптивку која се налази на дну ветробранског стакла, затим одвојите држач за монтирање, одврните завртње и уклоните бочну страну вентилационог поклопца.
3. Отпустите држач за монтирање и одвојите електрични конектор од јединице ECU, а затим издвојите блок ECU из гнезда (види сл. Локација електронског контролног уређаја за контролу система против блокирања кочница).
Инсталација
1. Инсталација се врши у низу, вратите се на уклањање.
Сензор предњег точка
Повлачење
Распоред вијака за причвршћивање мерача предњег точка
1. Повуците паркирну кочницу, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље. Уклоните одговарајући предњи точак.
2. Проверите да ли је паљење искључено, затим уклоните електрични конектор са монтажног носача и одвојите га од главног кабла. Уклоните ожичење сензора са монтажних носача и стезаљки.
3. Одврните вијак који учвршћује сензор за зглоб управљача и уклоните сензор заједно са жицама (види слику). Проверите стање О-прстена сензора и замените га ако је потребно. Приликом инсталирања сензора, морате користити нови монтажни вијак.
Инсталација
1. Очистите сензор точка и жлебове ротора сензора точка од прљавштине. Нанесите танак слој масти на спојне површине сензора и зглоба управљача.
2. Инсталирајте о-прстен сензора.
3. Уградите сензор точка у зглоб управљача и причврстите га новим завртњима, затегните их на потребан обртни момент.
4. Причврстите жицу сензора помоћу носача и стезаљки. Проверите да ли је О-прстен електричног конектора у добром стању, затим повежите електрични конектор и причврстите га копчом.
5. Уградите точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова одговарајућим обртним моментом.
Сензор задњег точка
Пажња! Приликом инсталирања сензора, морате користити нови монтажни вијак.
Положај сензора задњег точка на кућишту задњег погона
1. Подигните задњи део аутомобила и причврстите га на постоље.
2. Да бисте побољшали приступ електричном конектору сензора, уклоните задње седиште.
3. Проверите да ли је паљење искључено, а затим одвојите електрични конектор сензора из кабла. Ослободите ожичење сензора из монтажних носача тако да се може уклонити са сензором.
4. Радећи испод возила, уклоните кабелски свежањ сензора са држача који га држе на доњој страни возила.
5. Одврните монтажни вијак и уклоните сензор са О-прстеном из кућишта задњег погона (види слику). Проверите стање О-прстена сензора и замените га ако је потребно. Приликом инсталирања сензора, морате користити нови монтажни вијак.
Инсталација
1. Очистите спојне површине сензора и кућишта задњег погона и поставите нови О-прстен сензора.
2. Инсталирајте сензор на место и причврстите га новим завртњем, затегните га потребним обртним моментом.
3. Провуците електрични конектор сензора кроз гумену заптивку на доњој страни возила, а затим у унутрашњост возила, повежите електрични конектор са главним снопом ожичења. Причврстите кабелски свежањ сензора помоћу носача.
4. Поставите задње седиште и спустите аутомобил.
Ротор зупчаника сензора предњег точка
Ротор зупчаника сензора предњег точка је монтиран на задњој страни главчине точка. Очистите жлебове и проверите стање зубаца ротора. Ако је потребна замена ротора, склоп главчине се мора заменити.
Ротор зупчаника сензора задњег точка
Ротор зупчаника сензора задњег точка је саставни део задњег погона. Уклоните сензор задњег точка и проверите стање зубаца ротора кроз отвор сензора. За замену ротора зупчаника сензора задњег точка, задњи крајњи погон мора бити демонтиран и овај посао се мора обавити у сервису.
Заштитни релеј
Повлачење
1. Заштитни релеј се налази поред електронског управљачког уређаја (ECU). Пре него што уклоните релеј, проверите да ли је паљење искључено.
2. Одврните монтажни завртањ, извуците релеј из утичнице и уклоните га из моторног простора.
Инсталација
1. Проверите стање конектора заштитних релеја на релеју и у утичници релеја.
2. Инсталација се врши у низу, вратите се на уклањање.
Релеј против блокирања кочница
Повлачење
Одвртање завртња који причвршћује поклопац релеја на хидраулични уређај
Уклањање поклопца релеја са хидрауличке јединице
Локација релеја електромагнетног вентила (1) и релеј повратне пумпе (2) кочнице које се не закључавају
1. Одврните завртањ и уклоните поклопац релеја са хидрауличног уређаја (види сл. Одвртање завртња који причвршћује поклопац релеја за хидрауличну јединицу, Уклањање поклопца релеја са хидрауличке јединице)
2. Проверите да ли је паљење искључено и уклоните потребан релеј из контролне јединице. Релеј магнетног вентила је мањи од релеја повратне пумпе (види сл. Локација релеја електромагнетног вентила и релеја повратне пумпе против блокирања кочница).