2. У моторном простору одврните завртње спојнице и померите је са управљачког механизма.
3. Поставите паркирну кочницу, окачите предњи део аутомобила.
4. Одвојите и одврните навртке причвршћивања уздужне газе управљача и врха попречне газе управљача на двоножац управљачког механизма.
5. Одвојите уздужну вучу са двоношца помоћу извлакача.
6. Проверите (боје) релативни положај бипода и осовине управљачког механизма. Користећи извлакач, одвојите двоножне матице са кормиларског механизма и уклоните двоножац.
7. Одврнути завртње за причвршћивање и уклонити одоздо управљачког механизма.
8. Оперите управљачки механизам (керозин) и осушите га.
9. Отпустите сигурносну матицу и завртње поклопца, затим окрените завртањ за подешавање у смеру казаљке на сату док истовремено уклањате поклопац и заптивку. Уклоните осовину бипода.
10. Уклоните ускочни прстен, одврните округлу матицу и прстен за подешавање и уклоните их. Ако је потребно, користите кључ.
11. Уклоните цео склоп управљачког механизма који се састоји од пужа, матице и кугличног погона.
12. Помоћу извлакача притисните спољни прстен лежаја из кућишта управљачког механизма.
13. Уклоните жлезду.
14. Уклоните унутрашње прстенове лежаја са пужног вратила. Ако се ови лежајеви поново користе, лагано их притисните заједно са спољним прстеновима; немојте их мењати током инсталације.
15. Очистите и прегледајте делове на хабање и оштећења. Чвор «црв / орах / куглице» замењен као склоп.
16. На почетку монтаже, притисните спољни прстен горњег лежаја у прстен за подешавање.
17. Загрејте унутрашње прстенове лежаја на 80°Ц у врелом уљу и поставите их на пуж.
18. Уградите куглични кавез у доњи спољни прстен лежаја.
19. Уградите пуж и матицу.
20. Поставите нову уљну заптивку на прстен за подешавање.
21. Уградите горњи кавез кугличног лежаја на пуж.
22. Користећи комад пластичне цеви са танким зидовима као трн, поставите га на осовину пужа да заштитите ивице кутије за пуњење, гурните прстен за подешавање на место и затегните га неколико окрета.
23. Уклоните трн и затегните прстен за подешавање тако да се пуж тешко окреће.
24. Подмажите навоје прстенасте матице средством за осигурање навоја и заврните прстен у кућиште радилице.
25. Подесите пуж управљачког механизма. Зашто затегнути прстен за подешавање кључем за иглице како бисте изабрали аксијални отвор и обезбедили лаку ротацију пужа. Без промене положаја прстена за подешавање, до краја затегните прстенасту матицу. Уградите ускочни прстен.
26. Поставите завртањ за подешавање, одстојник и причврсни прстен у удубљење на крају осовине сектора зупчаника. Зазор између главе завртња за подешавање и удубљења осовине мора се елиминисати избором подлошке.
27. Уградите осовину сектора зупчаника у кућиште управљачког механизма тако да централни зуб сектора уђе у централну шупљину пужа.
28. Поставите нову заптивку испод прирубнице кућишта управљачког механизма; поставите горњи поклопац, вијак за подешавање у отвор поклопца. Уградите и, окрећући, затегните завртње који причвршћују поклопац.
29. Навијте сигурносну матицу на завртањ за подешавање, али га немојте затезати.
30. Ставите заштитни поклопац на уторе осовине сектора (може се умотати траком) и притисните кутију за пуњење на осовину помоћу трна од металне цеви.
31. Управљачки механизам напуните уљем.
32. Поставите средњи положај управљачког механизма, средишња тачка пужа је видљива у центру отвора за пуњење (рупа). Подесите аксијални зазор осовине сектора зупчаника.
33. Намотајте конопац око назубљеног краја осовине сектора и завежите динамометар за њега. Измерите силу потребну за ротацију осовине сектора зупчаника око његовог средњег положаја. Ова сила треба да буде 5,0-7,0 кгф. Окретањем завртња за подешавање постићи ову вредност, без промене подешавања, затегнути сигурносну матицу (контранавртком).
34. Поставите чеп за пуњење.
35. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања. Обратите пажњу на напор (момент) затезање матица и вијака. Уверите се да при окретању управљача у крајњи положај, двоножац или крак клатна достигну граничнике на попречном носачу рама. Ако није, подесите дужину вучне шипке.