1. Убаците чепове за шрафове у излазне отворе кочионог вода и заврните их тако да не пуштају ваздух, али да се у исто време лако могу олабавити.
2. Напуните резервоар кочионицом.
3. Уклоните један чеп и убаците клип у цилиндар тако да избаци ваздух из њега. Можете притиснути клип великим одвијачем.
4. Да бисте спречили да ваздух изађе назад у главни цилиндар, поново поставите и затегните чеп пре него што отпустите притисак на клип.
Белешка. Понављајте овај поступак све док течност која излази из излаза више не садржи мехуриће ваздуха, а затим идите до следеће рупе и поновите цео поступак поново. Уверите се да резервоар кочионе течности није празан, јер. У супротном, ваздух може ући у систем.
5. Ставите нови О-прстен на вакуумски појачивач, уградите главни цилиндар и причврсне навртке и затегните их наведеним моментом.
6. Повежите цеви и електричне конекторе. Проверите рад сензора нивоа кочионе течности притиском на црну сијалицу на врху резервоара. Истовремено, светло на инструмент табли треба да се упали.
7. На моделима са ручним мењачем, одзрачите систем хидрауличног квачила.
8. На моделима опремљеним индикатором диференцијалног притиска, притисните пин за ресетовање на нулу који вири из прекидача.
9. Одзрачите кочиони систем.