карданско вратило
1 - Предњи амортизер; 2 - прирубница карданског вратила; 3 - Склоп карданског вратила; 4 - Задња чаура за центрирање; 5 - Предња карданска осовина; 6 - Кућиште; 7 - Куглични лежај; 8 - Подршка; 9 - Карданско вратило позади
Повлачење
Пажња! Обавезно замените самоблокирајуће вијке и матице новим.
Операција подизања и постављања возила на постоље је опасна! Стога, пре извођења операције, прочитајте одељак Дизање и вуча Увод у лидерство.
1. Подигните и поставите возило на постоље.
2. Уклоните задњи део издувног система, погледајте одељак Уклањање, уградња издувног система и испитивање цурења.
3. Отпустите завртње за причвршћивање и уклоните топлотни штит (1).
4. Дизел мотор: Скините доњу облогу возила.
5. Ручни мењач: Одвојите укрућење са централне јединице мењача.
6. АТ: Одвојите учвршћивач (2). (3) - карданско вратило.
7. Отпустите завртње за причвршћивање (1) и одвојите предњу осовину пропелера од мењача. У овом случају, квачило мора остати на карданском вратилу. Да бисте спречили окретање осовине пропелера, држите је кључем за траку.
8. Одвојите задњу пропелерну осовину од крајњег погона. У овом случају, прирубница мора остати на карданском вратилу.
9. Олабавите водеће чауре у прирубницама карданског вратила помоћу цилиндричног померања (Ш = 10 - 12 мм, дужина = око 150 мм).
Пажња! Поставите ослонац испод осовине пропелера тако да се не нагиње под великим углом када се уклони. У супротном, посебно, заштитни поклопци се могу згњечити на споју константне брзине.
10. Одврните завртње за причвршћивање међуносача, чувајући га од окретања. Ако је потребно, уклоните подлошке са вијака. Приликом уградње морају се поставити на првобитна места.
11. Уклоните карданско вратило са клинова за центрирање на мењачу и на прирубници крајњег погона и повуците вратило назад.
12. Ако је потребно, раздвојите предњу и задњу погонску осовину кроз клинове.
Инсталација
1. Ако су предње и задње погонско вратило раздвојене, поново их повежите. Истовремено, обратите пажњу на ознаке нанете на обе осовине. Избочина предњег вратила мора бити између две избочине на зглобном јарму. Пре монтаже подмажите спојницу машћу Molykote. Затворите везу заштитним поклопцем.
2. Напуните шупљине обе чауре за центрирање, сваку са 6 г универзалне масти (MERCEDES 267/0 на пример «Aral Langzeitfett H» или «Elf Multi») и поставите погонско вратило на место.
3. Причврстите средњи ослонац карданског вратила са обртним моментом од 30 Нм.
4. Причврстите задњу карданску осовину на крајњи погон силама наведеним у спецификацијама.
5. Причврстите предњу пропелерну осовину на мењач напорима наведеним у спецификацијама.
6. АТ: Причврстите предње укрућење обртним моментом од 23 Нм.
7. Ручни мењач: Причврстите попречно укрућење за централни блок мењача са обртним моментом од 23 Нм.
8. Дизел мотор: Вратите доњу облогу возила.
9. Причврстите топлотни штит. Замените матице ако је потребно.
10. Инсталирајте задњи део издувног система, погледајте одељак Уклањање, уградња издувног система и испитивање цурења.
11. Спустите аутомобил на точкове.