Повлачење
Пажња!
- Приликом уградње издувног система уверите се да се појединачни елементи система чврсто уклапају. У супротном, могу се добити нетачни резултати при праћењу издувних гасова.
- 6-цилиндарски мотори имају издувни систем са две цеви са две цеви. Рад са овим системом се обавља слично као рад са једнонитним системом описаним у наставку.
- Операција подизања и постављања возила на постоље је опасна! Стога, пре извођења операције, прочитајте одељак Дизање и вуча Увод у лидерство.
1. Подигните и поставите возило на постоље.
2. Уклоните доњу страну погонског одељка, обратите се Одељењу Уклањање и постављање поклопца погонског одељка са дна.
3. Попрскајте све издувне завртње и матице средством за уклањање рђе. Чекај мало.
4. Бензински мотор: Уклоните конекторе ламбда сонде из држача и одвојите их.
5. Бензински мотор: Одвојите доњу цев од издувне гране.
6. Дизел мотор: Одвојите издувну цев од прелиминарног катализатора, за шта исцедите стезаљку.
7. Поставите дрвене носаче испод издувног система или нека помоћник држи систем.
8. Одвојите држач (1) пријемна цев. Илустрација приказује мотор 271.
9. Отпустите матице (1) на држачу мењача. Уклоните траку са навојем испод. Илустрација приказује мотор 611.
10. 112 6-цилиндарски бензински мотор: Одвојите издувни држач са доње стране возила.
11. Спустите комплетан издувни систем и уклоните га.
12. Ако је потребно, одвојите катализатор и додатни пригушивач.
Пажња! Коришћени катализатор садржи вредне материјале који се могу рециклирати. СТО MERCEDES-BENZ коришћени претварачи се прихватају, а њихова заостала вредност се узима у обзир приликом куповине новог претварача.
Инсталација
1. Проверите да ли има пукотина и оштећења гумених носача и држача, замените ако је потребно.
2. Ако коришћене делове треба поново инсталирати, очистите прирубнице цеви брусним папиром да бисте уклонили продукте сагоревања и рђу. Обавезно користите нове заптивке, завртње и навртке. Да би се олакшао процес отпуштања вијака и навртки, препоручује се да их пре уградње подмажете бакарном пастом на високим температурама.
Пажња! Не дозволите да паста високе температуре уђе у издувни систем испред катализатора. Такође није дозвољено користити течне заптиваче, јер. катализатор је можда прљав.
3. Бензински мотор: Инсталирајте одводну цев са новом заптивком и причврстите је за издувни колектор без затезања.
4. Дизел мотор: Инсталирајте одводну цев са новим заптивним конусом на предкатализатор и стегните стезаљком.
5. Поставите држач на дно аутомобила (1) издувни системи са гуменим држачима (2). Лабаво поставите одводну цев без повлачења. Удаљеност елемената издувног система до било ког дела аутомобила мора бити најмање 25 мм.
6. Инсталирајте шипку са навојем (1) држач усисне цеви. ораси (2) на држачу одводне цеви, обавезно замените новим и затегните на 20 Нм.
7. Притегните прикључне прирубнице и прстенове усисне цеви на обртни момент од 20 Нм.
8. Бензински мотор: Повежите конекторе ламбда сонде и причврстите их на држаче.
9. Покрените мотор и проверите да ли издувни систем цури.
10. Поставите доњу страну погонског одељка, обратите се Одељењу Уклањање и постављање поклопца погонског одељка са дна.
11. Спустите аутомобил на точкове.