А - на температури уља од 25°Ц
Б - на температури од 80°Ц
1. Ниво течности у аутоматском мењачу се мери са загрејаним мотором и мењачем. Да бисте загрејали јединицу за напајање на потребну температуру, можете направити кратки спој (15 километара) путовање.
2. Поставите возило на равну површину, чврсто затегните ручну кочницу. Поставите сталке за дизалице испод точкова да бисте осигурали возило.
3. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Притисните педалу кочнице и пажљиво померите бирач из положаја П у положај 1, а затим назад у П.
4. Мерна шипка за мерење нивоа течности налази се на задњем делу мењача. Пре него што уклоните шипку за мерење мерења, темељно обришите подручје око ње. Улазак прљавштине у кутију је неприхватљив.
5. Уклоните шипку и крпом уклоните све трагове течности са ње. Замените мерну шипку и поново је уклоните. Ниво течности мора бити између ознака на шипки.
Белешка. Ако мерите ниво са хладном јединицом за напајање, резултат ће бити нижи од стварног. Обавезно проверите ниво на топлом мотору, јер прекорачење максимално дозвољеног нивоа течности може довести до квара кутије.
6. Додавање течности врши се кроз бунар мерне сонде. Не дозволите да прљавштина уђе у унутрашњост кутије. Додајте само свежу течност и само кроз левак (пожељно са филтером).
7. Додајте течност у малим порцијама, стално проверавајући ниво.
8. Након што сте вратили ниво течности у кутију, вратите шипку на своје место и угасите мотор.
9. Ако морате често да додајете течност у кутију, то значи да негде цури. Одмах га елиминишите.