Пажња! Придржавајте се правила за руковање кочионом течношћу описана у одељку Уклањање ваздуха из кочионог система.
Цевоводи кочионог система комуницирају главни кочиони цилиндар са цилиндрима четири точка. Веза између крутих и покретних делова кочионог система, на пример, између чељусти, врши се флексибилним цревима високог притиска. Ако постоје видљива оштећења, ово друго се мора заменити.
Пажња! Не дозволите да кочиона црева дођу у контакт са уљем или горивом и немојте их фарбати или премазати антикорозивним средством за доњи део каросерије.
Ако је једна од комора резервоара кочионе течности потпуно празна (нпр. ако постоји цурење у кочионом систему или ако сте заборавили да додате течност у резервоар приликом крварења), ваздух се усисава у систем, који улази у пумпу ABS. У овом случају, ваздух из кочионог система мора бити уклоњен у сервисној станици помоћу посебног уређаја.
Повлачење
1. Исисати кочиону течност из резервоара помоћу шприца.
2. Означите бојом положај точкова у односу на главчине. Ово ће омогућити склопу да угради балансиране точкове у њихов првобитни положај. Отпустите завртње точкова пре подизања возила. Подигните аутомобил, ставите га на постоље и уклоните точкове.
Пажња! Операција подизања и постављања возила на постоље је опасна! Стога, пре извођења операције, прочитајте одељак Дизање и вуча Увод у лидерство.
Прва операција. Одвојите црево кочнице од цевовода.
3. Уклоните шупљи вијак (1) и одвојите кочиону цев (2) из црева.
Пажња! Кочионо црево не сме бити уврнуто.
4. Уклоните држач (3) и уклоните црево из држача.
5. Одмах прикључите кочиону цев и црево.
Пажња! Када се кочиони круг отвори, кочиона течност излази. Исцедите га у флашу, која треба да буде дизајнирана искључиво за ову намену. Прво можете исисати течност из резервоара помоћу посебног уређаја.
6. Кочница предњег точка: Скините кочионо црево са држача на подупирачу.
Друга операција. Одврните кочионо црево са чељусти.
7. Одврните црево кочнице (1) од чељусти (2).
Пажња! Кочна течност излази из прикључног отвора чељусти. Предузети мере предострожности.
Инсталација
Пажња! Инсталирајте црева која препоручује произвођач.
1. Причврстите кочионо црево на чељуст обртним моментом од 18 Нм.
2. Кочница предњег точка: Провуците црево кроз држач на амортизеру.
3. Причврстите црево у држаче и уметните га у држач. Уврните шупљи завртањ кочионе цеви у конектор црева и затегните обртним моментом од 14 Нм.
Пажња! Немојте увртати кочионо црево.
4. Уклањање ваздуха из кочионог система, погледајте одговарајући одељак.
5. Након уклањања ваздуха из кочионог система, напуните резервоар течношћу до ознаке MAX и заврните поклопац.
6. Поново поставите точкове тако да се ознаке настале током уклањања поклапају. Претходно подмажите танким слојем мазива за лежајеве каиш за центрирање диска точка на главчини. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале завртње. Замотајте вијке. Спустите аутомобил на точкове и затегните завртње унакрсно на 110 Нм.
Пажња! Кочионо црево, када је волан потпуно окренут удесно и улево, као и при подизању и спуштању аутомобила на амортизерима, не сме да додирује елементе вешања. У било којој саобраћајној ситуацији, црево мора бити на довољној удаљености од суседних структура.
Проверите поузданост:
- Да ли су кочни водови осигурани?
- Да ли је црево кочнице причвршћено у држачу?
- Да ли су спојеви за одзрачивање затегнути?
- Да ли је додато довољно кочионе течности?
- Док мотор ради, проверите да ли цури. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице снагом од 200-300 Н (20-30 кг) у року од 10 с. Педала не сме да се олабави. Проверите заптивеност свих прикључака.
7. Проверите рад кочионог система на путу са слабим саобраћајем. Да бисте то урадили, потребно је извршити најмање једно снажно кочење помоћу акције ABS (осетио пулсирање педале кочнице).
Пажња! Обратите посебну пажњу на саобраћај који вас прати.