Шипка индикатора нивоа за проверу налази се у моторном простору. Овде се сипа и мењачко уље марке ATF.
Ниво уља се може проверити на хладном (око 30°Ц) и загрејан до радне температуре (око 80°Ц) мењачи.
1. Зауставите возило на равној површини.
2. Пустите мотор да ради око 1-2 минута у празном ходу. Поставите ручицу мењача у положај "Р", затегните ручицу ручне кочнице.
3. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу док проверавате.
Пажња! Ако је ниво уља пренизак, јасно се може чути како пумпа за уље усисава ваздух. Ово доводи до пенушања уља, што може довести до погрешног резултата приликом провере нивоа уља. У том случају, зауставите мотор и додајте мало уља након отприлике два минута, а затим поново проверите ниво уља док мотор ради.
4. Отворите ручицу за закључавање (6) и уклоните индикатор нивоа уља.
5. Обришите индикатор нивоа уља крпом која не оставља длачице, по могућству кожном, и уметните га у отворени отвор уређаја за закључавање док се не заустави.
6. Извуците мерач нивоа уља и прочитајте ниво уља. Ниво течности мора бити између ознака "min" и "max" одговарајући температурни опсег.
7. За хладни мењач (температура уља у мењачу око 30°Ц) важећи температурни опсег "30", за мењач загрејан на радну температуру (температура уља у мењачу око 80°Ц) важећи температурни опсег "80" на индикатору нивоа.
Пажња! Премало или превише уља негативно утиче на функционисање аутоматског мењача.
8. Остало старо уље на индикатору нивоа, истовремено проверите изглед и мирис. Изгореле фрикционе облоге изазивају мирис паљевине. Контаминирано уље може изазвати проблеме са системом управљања мењачем.
9. Допуните ако је потребно ATF (скраћеница ATF (енглески језик) означава: "течност за аутоматски мењач"). За ово користите чист левак (050) и сито (фина мрежа филтер мрежа). Сви признали ATF-уља се могу мешати заједно. Немојте користити додатно мазиво.
Пажња! Немојте додавати превише уља. Вишак уља може изазвати кварове у аутоматизацији. У сваком случају, вишак уља се мора испразнити.
Пажња! Може се применити само ATF-уља које је прописала фабрика.
10. Нема попуњавања ATF-уља у претварач обртног момента и аутоматски мењач, мотор се не сме палити и возило се не сме вући. Активирајте ножну кочницу и полако померите ручицу мењача у све положаје. Затим поново проверите ниво уља.
11. Уметните мерач нивоа уља до краја и закључајте га полугом уређаја за закључавање.