Повлачење
1. Одвојите жицу за уземљење са терминала батерије (–).
Пажња! Ово брише код за заштиту од крађе радија.
2. Покријте задњи зид моторног простора одговарајућим плочастим материјалом како бисте спречили оштећење изолационе простирке када се мењач спусти.
Пажња! Код возила са додатним системом грејања, при спуштању мењача пазите да се црево за расхладну течност у пределу задњег зида моторног простора не оштети (стрелац).
3. Подигните аутомобил, подуприте мењач посебном дизалицом за аутомобил (у радионици за поправку аутомобила) и дрвени јастучићи.
4. Скините доњи заштитни поклопац моторног простора.
5. Одврните лежај осовине мотора на задњем поклопцу мењача (стрелац).
6. Одврните држач (1) носачи мотора на бази оквира каросерије (стрелице).
7. Уклоните систем за ослобађање испуњених гасова. Одврните држач (2) на контролном пункту (стрелац). Означите положај подлоге унапред помоћу компаса (описати круг), тако да се касније може поново инсталирати на првобитној локацији.
8. Одврните екран на средњи лежај карданског вратила.
9. Отпустите стезну матицу на осовини пропелера.
10. Отпустите, без одвртања, завртње на средњем лежају карданског вратила.
11. Одврните погонско вратило на мењачу. Истовремено, оставите диск шарке на карданском вратилу.
12. Олабавите растерећене чахуре у прирубници окретања помоћу цилиндричне шипке пречника 10 мм и дужине око 150 мм.
13. Притисните карданско вратило назад колико то дозвољавају средњи лежај и стезни део.
14. Одвојите цев до контролног цилиндра на левој страни прикључка црева (стрелац). Сакупите проливену кочиону течност. Затворите спојеве чеповима.
15. Уклоните шипке виљушке за мењање са средњих ручица на носачу мењача, након што сте претходно притиснули сигурносне копче.
16. Уклоните завртње са прирубнице стартера.
17. Одврните све завртње за причвршћивање са редуктора на међуприрубници. Најзад уклоните горња три вијка.
18. Одврните жицу која повезује акумулатор са масом возила.
19. Окрените мењач улево, уклоните га хоризонтално уназад и уклоните га из квачила.
20. Спустите мењач.
Пажња! Спустите мењач само када је улазно вратило пажљиво уклоњено са диска квачила, иначе се диск квачила може оштетити.
Инсталација
1. Проверите спојницу пре уградње.
2. Проверите лакоћу кретања лежаја за отпуштање квачила. Подмажите лежај, нпр. машћу "Liqui Moly V-320". Ако су се чули звукови у раду лежаја квачила за отпуштање пре демонтаже, када је квачило укључено, замените лежај.
3. Очистите и лагано подмажите молибденском пастом или молибденским спрејом за подмазивање клинастог прстена улазног вратила и клинова за центрирање.
Пажња! Зупчаник главчине диска квачила за замајац са двоструким кућиштем је никловани. Због тога, за моторе са запремином од 2,2 / 2,8 литара, није потребно подмазивање зупчаника улазног вратила мењача.
4. Укључите прву брзину.
5. Подигните, окрените улево и гурните мењач хоризонтално у квачило. Ако се улазно вратило мењача не закључа у диск квачила током уметања, окрените улазно вратило руком позади у прирубници за осовину пропелера.
6. Зашрафите мењач на међуприрубницу, док завртите жицу уземљења акумулатора на мењач у доњем левом углу.
Момент затезања:
- Вијак М 10 к 40 - 55 Нм.
- Вијак М 10 к 45 - 55 Нм.
- Вијак М 10 к 90 - 45 Нм.
7. Затегните мотор стартера са два вијка.
8. Окачите шипке виљушке мењача на средње полуге и причврстите их сигурносним копчама. Истовремено, стисните опружне споне, гурните утор у жлеб шипке виљушке за мењање и причврстите га тамо.
Пажња! Користите само сигурносне копче са заобљеним ивицама (стрелац). Приликом склапања, носачи морају да се закаче како би се обезбедило сигурно пристајање.
9. Повежите цевовод са разводним цилиндром.
10. Извуците карданско вратило из клизног дела што је више могуће и прирубните га на мењач. Да бисте то урадили, мало подигните мотор и мењач помоћу гаражне дизалице и дрвених одстојника.
11. Чврсто причврстите задњи носач мотора са држачем на мењач.
12. Чврсто причврстите држач мотора за основни оквир каросерије.
13. Чврсто зашрафите средњи лежај карданског вратила.
14. Чврсто затегните стезну матицу на 35 Нм.
15. Чврсто зашрафити сито за међулежај карданског вратила.
16. Монтирајте издувни систем, док проверавате гумене прстенове на порозност и оштећење.
17. Испустите ваздух из управљачког актуатора квачила.
18. Проверите поставку смене.
19. Поставите доњи поклопац моторног простора.
20. Спусти ауто.
21. Уклоните лим из моторног простора.
22. Повежите жицу за уземљење на терминал батерије (–).
23. Подесите време на сату.
24. Унесите шифру радија против крађе.
Подешавање
Систем мењача
1-2. Штап виљушке 1. и 2. смене
3-4. Штап виљушке 3. и 4. смене
5-R. Штап виљушке 5. и обрнутог мењача
1. Поставите мењач на празан ход (неутрална позиција).
2. Уклоните сигурносне копче, а затим откачите полуге виљушке мењача на средњим полугама.
- 1-2 = средња полуга за прву и другу брзину;
- 3-4 = средња полуга за трећу и четврту брзину;
- 5-R = Међуручица за пету брзину и ход уназад.
3. Унесите причврсни вијак (А) у рупице на дну држача мењача и тиме причврстите три средње полуге.
4. Ако је потребно, направите причврсни вијак према наведеним димензијама.
5. Шипке виљушки мењача морају се без затезања истиснути на вијку са међуручицом. Ако није, олабавите сигурносну матицу и поставите овај штитник виљушке за мењање на одговарајућу дужину. Чврсто затегните матицу.
6. Закључајте виљушке мењача (1) сигурносне заграде.
Пажња! Могу се користити само сигурносне копче са заобљеним ивицама (стрелац).
7. Уклоните причврсни вијак.
8. Проверите рад система мењача док мотор ради. Зупчаници морају бити инсталирани без заглављивања.