Вијци главе цилиндра
Скините главу цилиндра само када је мотор хладан. Издувни и усисни колектори остају повезани.
Неисправна заптивка главе цилиндра препознаје се по следећим симптомима:
- нестанак струје;
- цурење расхладне течности, бели издувни гас када је мотор топао;
- цурења уља;
- расхладна течност у моторном уљу, ниво уља не пада, већ се повећава;
- сива боја моторног уља, комадићи пене на шипки, течно уље;
- моторно уље у расхладној течности;
- расхладна течност јако кључа;
- нема компресије у два суседна цилиндра.
Повлачење
1. Подигните поклопац мотора.
2. Искључите жицу "масе" батерије (–).
Пажња! Искључивање батерије брише код радија против крађе. Погледајте упутства у пододељак 13.1.7.
3. Скините кућиште главе цилиндра.
4. Уклоните термостат расхладне течности (термостат).
5. Уклоните два вијка од 8 мм (1) са обе стране предњег поклопца (23). Иза поклопца су чауре за истовар.
6. Уклоните завртње (2) (пречник навоја 6 мм).
7. Скините поклопац (23), притом посматрајући О-прстен између поклопца и главе цилиндра. Очистите заптивне површине.
8. Одврните доводни вод за гас (19) даље од главе цилиндра и оставите на страну са повезаним жицама.
9. Одврните држач (2) сензор положаја радилице који се налази иза главе цилиндра.
10. Одвојите црева за вентилацију (6) на дну главе цилиндра.
11. Одвојите конектор за ламбда сонду (у области батерије).
12. Одврните водећу цев шипке за мерење уља у глави цилиндра. За аутоматски мењач, такође одврните водећу цев мерача уља иза главе цилиндра.
13. Испразните расхладну течност, укључујући и из картера.
14. Одврните издувну цев од издувног колектора.
15. 2.2Л мотор: окрените регулатор брегастог вратила удесно до краја у правцу "spat" (касно).
16. Подесите мотор на 20°након ТДЦ паљења првог цилиндра и уклоните затезач ланца.
17. Обојите положај контролног ланца у односу на оба зупчаника брегасте осовине тако што ћете повући линију преко ланца и ланчаника.
18. Одврните ременицу издувног брегастог вратила са прирубнице радилице.
19. 2.0Л мотор: Одврните зупчаник усисног брегастог вратила.
20. 2.2Л мотор: држи сидро (2) регулатор брегасте осовине, одврните вијак рамена (1). Скините анкер са контролног клипа (18). Одврните матицу (6).
21. Уклоните контролни ланац.
22. 2.2Л мотор: означите положај зупчаника усисног брегастог вратила у односу на осовину прирубнице цртањем боје кроз оба дела. Скините поклопац (12), зупчаник усисног брегастог вратила (13), клип за подешавање (14) и сферна опруга (14а). Демонтирајте осовину са прирубницом (16).
23. Извуците вођице помоћу ударног извлакача или одговарајућег алата (11).
24. Одврните четири комбинована вијка (А) између горњег и доњег поклопца кућишта ланца. Одврните завртње главе цилиндра обрнутим редоследом од њиховог нумерисања на слици, односно од десетог до првог. Да бисте то урадили, потребан вам је додатак за кључ, на пример, HAZET 990 SLg-12 (види сл. Вијци главе цилиндра).
25. Подигните главу цилиндра. Ово се може урадити и дизалицом уметањем одговарајућег кабла или ланца у очи.
Инсталација
1. Пре монтаже, очистите главу цилиндра и блок цилиндра од остатака заптивача одговарајућим стругачем. Уверите се да ови остаци не уђу у рупе. Да бисте то урадили, покријте рупе крпом.
2. Користећи челични лењир, проверите да ли глава цилиндра и блок мотора равна у уздужном и попречном правцу, модификујте ако је потребно (у радионици за поправке).
3. Проверите да ли глава цилиндра има пукотина, а радну површину цилиндра има огреботина, огреботина.
4. Очистите рупе за вијке главе цилиндра од уља и других наслага.
5. Обавезно замените заптивку главе цилиндра.
6. Ставите нову заптивку без заптивача тако да рупе не буду блокиране.
7. Уградите главу цилиндра. Пре уградње, уверите се да су брегасте осовине и радилица у истом положају као када су уклоњене и да нису ротиране.
Пажња! Глава цилиндра је центрирана у блоку цилиндра помоћу клинова.
8. Измерите дужину вијака главе цилиндра која је 102 мм у новом стању. Држите се ове дужине приликом затезања. За дужину од 105 мм, замените завртње главе цилиндра.
9. Подмажите навоје вијака главе цилиндра и њихов контакт са главом цилиндра уљем, поставите завртње и затегните их руком.
10. Затегните завртње главе цилиндра у редоследу од 1 до 10 (види сл. Вијци главе цилиндра) у три етапе.
Пажња! Пажљиво затегните завртње главе цилиндра. Пре затезања, проверите тачност момент кључа.
Прво затегните завртње главе цилиндра момент кључем у низу од 1 до 10 до 55 Нм. У другом кораку, затегните све завртње 1 до 10 за још 90°са отвореним кључем. У трећем кораку, затегните завртње главе цилиндра 1 до 10 за 90°у истом смеру са отвореним кључем.
Пажња! Приликом затезања вијака главе цилиндра, поставите ручицу кључа дуж мотора и окрените је једним покретом док не буде попречно - да се окрене за 90°.
11. Комбиновани вијци (А) затегните поклопце управљачког кућишта обртним моментом од 20 Нм.
12. Премажите вођице заптивачем Mercedes Н 002 989 00 20 10 или други одговарајући заптивач и укуцајте.