Повлачење
1. Искључите жицу "масе" (–) батерије.
Пажња! Ово брише код за заштиту од крађе радија.
2. Уклоните поклопац вентилатора (7) и ставите на врх вентилатора.
3. Скините црево за ваздух (21), откопчавањем стезаљке.
4. Искључите кабловски канал (3) од предњег зида тела.
5. Скините доњи поклопац моторног простора.
6. Испразните расхладну течност.
7. Испразните моторно уље.
8. Одврните предњу издувну цев са колектора.
9. Одврните носаче држача издувне цеви са мењача.
10. Уклоните измењивач топлоте уље/расхладно средство (4).
11. Уклоните стабилизатор.
12. Одвојите црева за расхладну течност од главе цилиндра и кућишта пумпе расхладне течности тако што ћете прво олабавити и преклопити стезаљке.
13. Искључите позитивни кабл (Кс4) од његове прикључне тачке до дна аутомобила и поставите га на мотор.
14. Одврните сензор брзине.
15. Одвојите утикач сензора нивоа уља (22).
16. Отпустите доње завртње позади (14) носачи мотора.
17. Уклоните доње вијке са предње стране (12) носачи мотора.
18. Аутоматски мењач: одврните држач уљног вода за пренос (11/13) са поклопца мењача.
19. Закачите мотор на предње и задње ушице.
20. Одврните завртње за причвршћивање (6/6а) тигањ за уље. Ако је потребно, одврните држач (10) ожичење сензора нивоа уља (543), као и жица "масе" (w11/1) са поклопца мењача (са аутоматским мењачем: комплет каблова за пренос (15/16)).
21. Подигните мотор што је могуће хоризонталније.
22. Уклоните посуду за уље (8) у правцу кретања одоздо ка напред. По потреби лагано окрените радилицу. Код аутоматског мењача, померите уљне водове мењача мало у страну. Уверите се да чаура за подешавање не испадне (17).
23. Темељно очистите заптивне површине уљног корита и картера.
Инсталација
1. Проверите да ли у блоку мотора постоји чаура за подешавање (17).
2. Поправите заптивачем, нпр Omnifit-FD, нова заптивка (9) у блоку мотора.
3. Уградите корито за уље, оријентишући га у односу на површину лежаја мењача, и руком равномерно затегните завртње. Затим наизменично затегните завртње следећим обртним моментима:
- 1. Вијак М 8 к 40 - 25 Нм.
- 2. Вијак М 6 к 35 - 10 Нм.
- 3. Вијак М 6 к 85 - 10 Нм.
- 4. Вијак М 6 к 20 - 10 Нм.
- 5. Вијак М 10 к 40 - 40 Нм.
- 4а. Вијак М 6 к 20 (са унутрашњим шестоуглом) - 10 Нм.
- 4b. Вијак М 6 к 75 (са унутрашњим шестоуглом) - 10 Нм.
- 4а и 4b - само са аутоматским мењачем
Пажња! Ако уљно корито није оријентисано у правцу мењача, то може касније довести до буке.
3. Спустите мотор.
4. Укључите утикач сензора нивоа уља.
5. Заврните сензор брзине.
6. Повежите позитивну жицу на доњу страну аутомобила са леве стране.
7. Поставите црева за расхладну течност на главу цилиндра и кућиште пумпе за расхладну течност и причврстите их стезаљкама.
8. Инсталирајте стабилизатор.
9. Инсталирајте измењивач топлоте уље/расхладно средство.
10. Зашрафите предњу издувну цев на разводник, на држач издувне цеви на мењачу.
11. Поставите доњи поклопац моторног простора.
12. Уградите поклопац вентилатора, подесите га и причврстите копчама.
13. Ставите црево за ваздух и причврстите га вијком.
14. Напуните моторно уље.
15. Напуните расхладном течношћу.
16. Придружити "маса" батерије (–).
17. Подесите сат.
18. Подесите код радија против крађе.
19.Покрените мотор и проверите да ли у уљном кориту цури.