4-цилиндрични бензински мотор
Повлачење
1. Уклоните попречну цев ваздушног филтера.
2. Одвојите жицу за уземљење са терминала батерије (–).
Пажња! Ово брише код за заштиту од крађе радија.
3. Раставите разводник горива са ињекторима вентила.
4. Одврните бунар са жицама.
5. Одврните и одложите боцу за прање.
6. Одвојите утичницу (стрелац) извршном органу система за контролу броја обртаја мотора у празном ходу. Да бисте то урадили, отворите стезаљку за причвршћивање и уклоните жицу са опружне копче.
7. Одврните усисну грану (19/4).
8. Одвојите конектор мотора/завојнице за паљење. Одврните завојнице за паљење.
9. Скини са линије (77/2), који води до вентила за регенерацију.
10. Одврните цевовод под вакуумом (23), иде на појачивач кочнице.
11. Скинути и обележити лепљивом траком све цевоводе на улазном гасоводу који је под вакуумом.
12. Одврните вијак на усисној грани (15/1) са носача пумпе серво управљача.
13. Уклоните вођицу (30/5). У овом случају, прво уклоните пластичну брадавицу са ње.
14. Откачите сајлу гаса (30). Да бисте то урадили, уђите кроз отвор на клацкалици (32/6) кабловски погон. Стисните пластичну опружну копчу (30/4) и извуците на подупирачу (32/3) Бовден кабл (челична жица у савитљивом тордираном омотачу).
15. Аутоматски мењач: Искључите Бовден кабл који регулише контролни притисак.
16. Темпомат: откачити клипњачу.
17. Уклоните завртње (19/1) и ораси (19/2).
18. Уклоните доводни вод за гас.
Инсталација
1. Очистите заптивне површине и проверите их лењиром на изобличење.
2. Зашрафите улазни гасовод са новом заптивком (19/3). Наизменично затегните завртње до 20 Нм (индикативна вредност).
3. Темпомат: причврстити клипњачу.
4. Аутоматски мењач: Закачите Бовден сајлу за подешавање контролног притиска и подесите сајлу.
5. Убаците сајлу гаса кроз отвор на носачу, притисните га у носач и причврстите га.
6. Обесите кабл за управљање гасом заједно са вођицом. Уверите се да је пластична брадавица фиксирана у водилицу.
7. Отпустите подупирач пумпе серво управљача, а затим уметните вијак (15/1) до усисног разводника и заврните га. Чврсто затегните подупирач пумпе серво управљача.
8. У складу са претходно направљеном ознаком, све цевоводе ставите под вакуум на улазном гасоводу.
9. Заврните цевовод појачавача кочионог погона који је под депресијом.
10. Ставите на цевовод (77/2), који води до вентила за регенерацију.
11. Инсталирајте завојнице за паљење.
12. Заврните држач улазне цеви.
13. Прикључите електричне жице на извршно тело система за контролу брзине мотора у празном ходу. Причврстите стезаљку и причврстите жице у опругу.
14. Инсталирајте и заврните боцу за прање.
15. Зашрафите бунар жицама.
16. Уградите разводник горива са ињекторима вентила.
17. Уградите попречну цев ваздушног филтера.
18. Подесите сајлу гаса.
19. Повежите жицу за уземљење на терминал батерије (–). Подесите време на сату. 38. Унесите код за заштиту од крађе радија.
20. Покрените мотор и проверите да ли сви спојеви не пропуштају.
21. Проверите систем мировања (посао за ауто сервис).
Дизел мотор 2.0Л
54/1. цламп; 105. Улазни гасовод; 107. Уређај за вентилацију мотора; 108. Болт, Н. м.; 109. Вијак 200. Шипка вентила за контролу притиска; 204. Тага пумпе ињектори; 205. Болт; 228. Гасни кабл
Повлачење
1. Уклоните попречну цев ваздушног филтера.
2. Одвојите жицу за уземљење из батерије.
Пажња! Ово брише код за заштиту од крађе радија.
3. Аутоматски мењач: на контролној кутији откачите Бовден кабл да бисте подесили пилотски притисак.
4. Откачите клипњачу вентила за контролу притиска (200).
5. Откачите клипњачу (204) ињекторска пумпа.
6. Одвојите пластичну опружну копчу са кабла за гас (228).
7. Уклоните 4 вијка (205) и померите шипку за подешавање у страну.
8. Одврните вакумски вод на вакуум пумпи.
9. Уклоните вод за вентилацију мотора (107).
10. Откачите монтажне копче (54/1) вод за гориво високог притиска на улазном гасоводу.
11. Уклоните завртње (109) лево и десно на држачу усисне гране.
12. Уклоните завртње (108).
13. Одврните улазни гасовод.
Инсталација
1. Очистите заптивне површине и проверите равност лењиром и мерачем.
2. Зашрафите усисну грану са новим О-прстеновима. Наизменично затегните завртње на 25 Нм (индикативна вредност).
3. Заврните држач за улазни гасовод.
4. Причврстите цев за гориво високог притиска.
5. Инсталирајте вентилациони вод мотора.
6. Причврстите вакумску линију на вакуум пумпу.
7. Заврните шипку за подешавање.
8. Зашрафите пластичне опруге на улазном гасном воду.
9. Причврстите клипњачу пумпе за убризгавање.
10. Окачите клипњачу за гас.
11. Аутоматски мењач: Причврстите и подесите Бовден кабл да бисте подесили контролни притисак.
12. Уградите попречну цев филтера за ваздух.
13. Проверите инсталацију усисног разводника.
14. Повежите жицу за уземљење на терминал батерије. Подесите време на сату. Унесите шифру радија против крађе.
15. Покрените мотор, проверите затегнутост свих прикључака.
16. Проверите стање аутомобила у празном ходу (рад у ауто радионици).
Пажња! За мотор од 2,2/2,5 литара потребно је демонтирати само делове приказане на слици.