Редослед контроле компресије је за 2.0Л мотор.
1. Подигните хаубу.
2. Уклоните млазнице.
3. Одврните резервоар течности за брисаче, одвојите га и оставите на страну.
4. 2.0Л мотор: Да би се спречило убризгавање горива када се мотор окреће са стартером, полуга за заустављање (стрелац) мора бити постављен на позицију "stop". Да бисте то урадили, прикључите вакуум пумпу на резервоар (стрелац) пумпа за гориво. Направите вакуум у резервоару од око 400 мбар и одржавајте га током читавог времена контроле компресије.
5. Окрените мотор неколико пута са стартером да бисте уклонили угљеник и чађ.
Пажња! Поставите мењач на празан ход и повуците паркирну кочницу. Немојте се нагињати преко мотора док покрећете: опасност од незгоде!
6. Уврните мерач компресије (01) са елементом везе (02) и детаљи о вези (03) уместо ињектора у предкомори цилиндра који треба проверити.
7. Нека асистент притисне папучицу гаса до краја и држите је током теста.
8. Окрените мотор за око 9 обртаја док притисак на мерачу не престане да расте.
9. Уклоните вредност контролисане вредности и узастопно проверите компресију у свим осталим цилиндрима. Затим упоредите измерене вредности са номиналним вредностима. Имајте на уму да резултати мерења такође зависе од коришћеног мерача компресије. Ако је притисак компресије у једном или више цилиндара испод минимума, онда треба проверити непропусност цилиндра.
10. Одврните мерач компресије (02) и уградити ињекторе са новим заптивкама.
11. Уклоните вакуум пумпу.
12. Уградите резервоар течности за брисаче и причврстите га вијцима.
13. Спустите поклопац мотора.
Карактеристике 2.2/2.5Л мотора
1. Уклоните попречну цев ваздушног филтера.
2. Одврните поклопац поклопца главе (4).
3. Уклоните млазницу (18) са водовима за убризгавање горива (17).
4. Компресометар (01) завртите, према упутству за употребу, користећи спојни комад (02) до предкомора. Инсталирајте нови папир за графиконе (03).