Вијци главе цилиндра (мотор 2,5 л)
А - вијак са раменом М 10к115
Б - вијак са раменом М 10к102
а - универзални вијак М 8 к 50 (кућиште ланца)
б - вијци М 8 к 80 (за филтер горива)
Пажња! Слика се односи на мотор од 2.5Л (22 вијка). За мотор од 2,2 литра са 18 вијака у глави цилиндра, исти редослед радњи.
Глава цилиндра се раставља само на хлађеном мотору. Излазне и усисне цеви остају повезане. Знаци неисправне заптивке главе цилиндра су исти као што је описано за мотор од 2 литра.
Повлачење
1. Подигните поклопац мотора.
2. Искључите жицу "масе" батерије (–).
Пажња! Ово брише код за заштиту од крађе радија.
3. Подигните аутомобил напред и уклоните доњи поклопац моторног простора.
4. Испразните расхладну течност.
5. Одврните предњу издувну цев од издувног колектора.
6. Одврните издувну цев са бочног држача.
7. Одврните хидраулично квачило вентилатора.
8. Отпустите и уклоните клинасти ребрасти каиш.
9. Одвојите вакумска црева (2, 3) из вакуум пумпе (5) и делови дистрибутера (стрелац). Ако је потребно, прво олабавите и померите стезаљке црева.
10. Скините црево за одзрачивање из система за хлађење (1) и црево за расхладну течност, након отпуштања обујмица црева.
11. Уклоните црево које повезује филтер за ваздух.
12. Одвојите вакумска црева (7) и (8) из резервоара за вакуум, клапна регулатора притиска и вентила за рециркулацију издувних гасова.
13. Одвојите жице од прекидача температуре на левој страни главе цилиндра и прирубнице расхладне течности.
14. Уклоните брегасте осовине.
15. Уклоните горње прсте (14) водилица управљачког ланца (15) помоћу ејектора (2) и клинови М6. Ако такав алат није доступан, игле се могу уклонити помоћу ланчаника са десет зуба (квадратна дужина = 1/2 инча) и М6 вијак, који има приближно три пута дужину ланчаника, и контраматицу. Да бисте то урадили, заврните контраматицу на М6 вијак и уметните подлошку на врх завртња. Поставите ланчаник на клин, заврните М6 вијак у навој клина и затегните сигурносну матицу док не додирне површину ланчаника. Одстојна подлошка служи за побољшање контакта са површином. Извуците клин док држите главу завртња кључем док окрећете сигурносну матицу кључем у односу на ланчаник.
16. Такође уклоните доње клинове водилице испод прикључка за расхладну течност.
17. Одврните кућиште брегастог вратила (10) и скини га. Попети се не морају уклањати: неће испасти, захваљујући доњим избочинама.
Пажња! Обратите пажњу на две монтажне чауре (13). О-прстен (12) приликом поновног инсталирања, замените новим.
18. Уклоните млазнице за гориво.
19. Одврните водећу цев мерача нивоа уља (10) за аутоматски мењач (ако је она) од главе цилиндра позади десно.
20. Одврните цев за вођење мерилне шипке (11) из главе цилиндра.
21. Одврните амортизер (13) ребрасти затезач клинастог ремена из главе цилиндра.
22. Искључите водове за гориво (90/1) и (90/2) из предгрејача горива.
Пажња! Да бисте олакшали накнадну монтажу, означите водове за гориво лепљивом траком. Просуто гориво сакупите крпом.
23. Искључите кабловски канал (22) из предгрејача горива.
24. Одврните електричне жице са свећица (R9), претходно обележивши жице лепљивом траком.
25. Одвојите утичнице са сензора температуре расхладне течности за клима уређај (Б10/8), уређај за приказ (Б11/4) и догревање (Б11/8).
26. Одврните кабловски канал (1) из измењивача топлоте горива (60).
27. Одвојите дебело црево расхладне течности са задњег дела главе цилиндра тако што ћете потпуно отворити причврсну стезаљку.
28. Уклоните завртње за причвршћивање, уклоните филтер за гориво са држачем са главе цилиндра и оставите га на страну са причвршћеним водовама за гориво.
29. Уклоните водилицу у кућишту ланца на исти начин као и горњу шипку.
30. Уклоните два М8 завртња главе цилиндра дугим насадним кључем SW.
31. Уклоните завртње главе цилиндра обрнутим редоследом од њиховог нумерисања, односно од 22 до 1 (види сл. Вијци главе цилиндра (мотор 2,5 л)). Да бисте то урадили, прво отпустите све завртње за 1/2 окрета, а затим их потпуно извуците помоћу насадног кључа, на пример, HAZET 2751.
32. Боље је подићи главу цилиндра са две особе. У радионицама зашрафите држач (17) уместо спољашњег поклопца лежаја брегастих вратила и окачити ланчану дизалицу за подизање главе цилиндра.
Инсталација
1. Пре уградње, очистите главу цилиндра стругачем од остатака заптивача. Пазите да не уђу у рупе.
2. Продувајте рупе са навојем, очишћене од уља и воде, компримованим ваздухом. Ако нема компримованог ваздуха, упијајте течност у слепе рупе крпом омотаном око малог шрафцигера.
3. Проверите главу цилиндра и блок цилиндра на пукотине и равност челичним лењиром.
4. Обавезно замените заптивку главе цилиндра (20).
5. Ставите нову заптивку без заптивача тако да не блокира рупе.
6. Уградите главу цилиндра (21).
Пажња! Центрирајте главу цилиндра са причврсним чаурама (19) на блоку мотора.
7. Измерите дужину (L) вијци главе цилиндра. Ако се прекорачи максимална дужина (види табелу Вијци главе цилиндра), за сваки случај, замените вијак.
8. Моторним уљем подмажите навоје вијака главе цилиндра, као и место где они пристају, уврните завртње и затегните их руком (види сл. Вијци главе цилиндра (мотор 2,5 л)).
Пажња! Вијци главе цилиндра су монтирани без подложака. Пажљиво затегните завртње главе цилиндра. Прво проверите тачност момент кључа.
Затегните завртње главе цилиндра редоследом од 1 до 22 и 1 до 18, у 4 корака.
Пажња! Вијци главе цилиндра у свакој фази се затежу у низу од 1 до 22 или од 1 до 18.
- Фаза 1: са момент кључем са обртним моментом од 15 Нм.
- Фаза 2: са момент кључем са обртним моментом од 35 Нм.
- Корак 3: Помоћу отвореног кључа затегните завртње у истом правцу за 90°. Паузирајте на минут да се завртњи слегну. Затим додатно затегните завртње без попуштања.
- Корак 4: Окрените завртње у истом правцу за 90°са отвореним кључем.
Пажња! Приликом затезања вијака, процените угао ротације. Поставите ручицу кључа дуж мотора и затегните вијак у једном потезу док ручка кључа не буде преко мотора (1/4 окрета, 90°).
9. 2 вијка М8 (А) испред главе цилиндра, уградите опружним подлошкама и затегните дугим насадним кључем SW6 са моментом од 25 Нм.
10. Уградите филтер за гориво са држачем и затегните завртњима обртним моментом од 25 Нм (b).
11. Уградите доњу вођицу ланца за управљање у кућиште ланца и уметните зауставне клинове. Истовремено, поставите шину водилицу тако да монтажни елементи горњег потисног клина (А) и доњи прст (ИН) били на врху.
12. Причврстите дебело црево за расхладну течност на задњи улаз расхладне течности и причврстите га обујмом за црево.
13. Повежите електричне жице на свећице и сензоре температуре расхладне течности.
14. Причврстите кабловски канал на систем предгревања горива.
15. Повежите са обртним моментом од 25 Нм амортизер ребрастог затезача клинастог ремена на главу цилиндра.
16. Зашрафите цев за вођење мерилне шипке у мотору и у аутоматском мењачу на главу цилиндра.
17. Инсталирајте ињекторе.
18. Уградите кућиште брегастог вратила са ушицама и средиште са две чауре за балансирање (13).
Пажња! О-прстенови (12) између главе цилиндра и кућишта брегасте осовине увек се морају заменити новим. Причврстите два вијка (11) са моментом од 15 Нм.
19. Уградите водилицу горњег управљачког ланца, увуците зауставне клинове.
20. Уградите брегасте осовине и поклопац главе цилиндра.
21. Уградите црево филтера за ваздух.
22. Причврстите 2 вакумска црева на резервоар за вакуум клапна регулатора притиска и ЕГР вентил.
23. Превуците жицу преко температурног прекидача на левој страни главе цилиндра до прирубнице расхладне течности.
24. Ставите вакуумска црева (2, 3) до вакуум пумпе (5) и дистрибутерски део (стрелац), причврстите црева стезаљкама.
25. Уградите црево за одзрачивање расхладне течности (1) и црево за расхладну течност (4) и причврстите стезаљкама.
26. Уградите ребрасти клинасти ремен.
27. Причврстите и подесите кабл за гас.
28. Уградите квачило хидрауличног вентилатора.
29. Заврните предњу издувну цев на разводник и бочне носаче.
30. Напуните расхладном течношћу.
31. Повежите кабл "масе" (–) до батерије.
Пажња! Ако је заптивка главе цилиндра била неисправна, моторно уље и филтер уља треба заменити.
32. Загрејати мотор на радну температуру и проверити заптивеност свих спојних елемената.
33. Поставите доњи поклопац моторног простора и причврстите га вијцима.
Пажња! Забрањено је затезање вијака главе цилиндра.
34. Да бисте затворили поклопац мотора, притисните дугме за отпуштање на левом носачу.
Вијци главе цилиндра
Пречник навоја | Дужина у новом положају | Максимална дужина |
М 10 | 102,0 мм | 104,0 мм |
М 10 | 115,0 мм | 117,0 мм |