Спецификације дизел мотора Дизел мотор запремине 2,0 л 1. Мерач нивоа уља; 2. Фан; 3. Ознака горње мртве тачке; 4. Ременица радилице; 5. Погонски ланац пумпе за уље; 6. Тигањ за уље; 7. Пумпа за...
Уклањање и уградња мотора Повлачење 1. Да бисте подигли хаубу, повуците ручицу за закључавање у правцу стрелице (3) лево и лагано подигните хаубу тако да полуга за закључавање није закључана....
Вентилација мотора Вентилација мотора је неопходна да би се спречило стварање штетног надпритиска у кућишту радилице. Пошто клипни прстенови не могу довољно чврсто да заптиве, запаљиви...
Уклањање мотора (возила са клима уређајем) Пажња! Не отварајте круг расхладне течности клима уређаја, јер расхладна течност садржи супстанце које у контакту са кожом могу изазвати промрзлине. Приликом уклањања...
Доњи поклопац моторног простора — уклањање и уградња Пажња! Приликом уклањања и постављања, немојте оштетити површину заштитног материјала поклопца. Повлачење 1. Подигните возило. 2. Скините предњи поклопац (1), одврните...
Затезач ланца — уклањање и уградња Звуци који се јављају током рада ланца могу бити узроковани недостацима у функционисању затезача. Раставите га и проверите. Ако је потребно, замените затезач у комплету....
Брегасто вратило (2.0Л мотор) Брегасто вратило се уклања нагоре са уграђеном главом цилиндра. Пажња! Ако се делови времена поново користе, морају се инсталирати на оригинална места. Да бисте избегли...
Брегасто вратило (2.2/2.5Л мотор) Брегасте осовине се налазе у засебном кућишту радилице у глави цилиндра. Насупротни лежајеви за усисно и издувно брегасто вратило имају заједнички поклопац који обухвата...
Глава цилиндра (2.0Л мотор) Положај вијака главе цилиндра Скините главу цилиндра само када је мотор хладан. У овом случају, издувни колектор се не уклања. Неисправна заптивка главе цилиндра се...
Глава цилиндра (2.2/2.5Л мотор) Вијци главе цилиндра (мотор 2,5 л) А - вијак са раменом М 10к115 Б - вијак са раменом М 10к102 а - универзални вијак М 8 к 50 (кућиште ланца) б - вијци М 8 к 80 (за...
Уљне заптивке (2.0Л мотор) Знак истрошености заптивних заптивки на стабљикама вентила (уљне заптивке) – велика потрошња уља. Поклопци се такође могу уклонити са уграђеном главом цилиндра. Ово...
Уљне заптивке (мотор 2.2/2.5Л) Велика потрошња уља показатељ је истрошености уљних заптивки. Поклопци се такође могу уклонити са уграђеном главом цилиндра. Али за то је потребан компримовани ваздух и...
Поклопац главе цилиндра (2,2 / 2,5Л) Поклопац главе цилиндра се уклања, на пример, да би се раставили ињектори, брегасто вратило или глава цилиндра. Повлачење 1. Искључите жицу "масе" батерије. Пажња! Ово...
Хидраулични гурачи куке Сви дизел мотори су опремљени хидрауличним топовима кашике. Ово смањује буку погона вентила и елиминише потребу за подешавањем зазора вентила као део одржавања....
Вентили — уклањање и уградња 2.0Л мотор Пажња! Ако се делови за контролу вентила поново користе, морају се поново инсталирати. Да бисте избегли забуну делова, направите панел за њихово складиштење....
Усмеривачи 1. Уклоните вентил. 2. Проверите да ли је заптивка вретена вентила (205). Ако је поклопац лабав на вретену вентила, замените вођицу вентила (204) (посао у радионици). 70...
Седишта вентила у глави цилиндра 2.0Л мотор Вентил седиште Улазни вентил Издувни вентил Ширина седишта вентила 1,2 - 1,7 мм 1,7 - 2,0 мм Угао седишта вентила 45° 45° Угао корекције одозго 15° 15° Угао...
Глава цилиндра и блок мотора 1. Уклоните главу цилиндра. 2. Проверите главу цилиндра/блок мотора за дужину и ширину угиба користећи лењир и сет шаблона. По целој дужини, отклон не би требало да...
Провера компресије цилиндра Провера компресије вам омогућава да извучете закључке о стању мотора. То ће помоћи да се утврди да ли су вентили или клипови (карике) у добром стању или дотрајали. Поред...
Дијагностика кварова дизел мотора Ако се мотор не покрене, онда је неопходно локализовати квар. Да би се мотор ротирао, морају бити испуњени бројни услови: нема грешака у вожњи; резервоар за гориво;...