Пажња! Да бисте наставили путовање, можете, посебно лети, допунити чисту воду. У овом случају, потребно је што пре извршити прилагођавање састава расхладне течности радијатора.
6-цилиндарски или 4-цилиндрични мотор са клима уређајем: ниво расхладне течности, хладан мотор (температура расхладне течности приближно +20°Ц) мора доћи до интерфејса између црног горњег дела и провидног доњег дела експанзионе посуде.
4-цилиндрични мотор без клима уређаја: ниво расхладне течности, хладан мотор (температура расхладне течности приближно +20°Ц) треба да достигне ознаку у цеви за пуњење радијатора.
Додајте расхладну течност ако је ниво пренизак.
Да бисте избегли оштећење мотора, додајте расхладну течност када је мотор хладан.
Пажња! Пажљиво отворите поклопац за закључавање када је мотор врућ. Постоји опасност од опекотина! Положите крпу преко поклопца за закључавање приликом отварања. Ако је могуће, отворите поклопац за закључавање само ако температура расхладне течности падне испод 90°Ц.
Приликом отварања, прво лагано подигните поклопац за закључавање да бисте ослободили вишак притиска. Након тога окрените поклопац даље и уклоните га.
Извршите визуелни преглед ако ниво расхладне течности опадне за кратко време.
Провера антифриза
Потребан је следећи алат за испитивање: тест хидрометар.
Концентрацију антифриза треба редовно проверавати пре почетка зиме да би се избегли ризици, посебно ако се повремено додаје чиста вода.
1. Загрејте возило док се горње црево расхладне течности које води до хладњака не загреје.
2. Пажљиво отворите заптивни поклопац на експанзионој посуди.
Пажња! Не отварајте поклопац браве када је мотор врућ.
3. Узмите расхладну течност помоћу мерног хидрометра и очитајте његову густину на пловку.
У нашим географским ширинама, заштита мотора од смрзавања мора бити загарантована до -30°Ц, у веома хладној клими до -45°Ц.
Додавање концентрата расхладне течности (Mercedes Benz)
Пажња! Пошто су неки делови система за хлађење направљени од алуминијума, за ову намену треба користити само одговарајуће и одобрене од стране компаније Mercedes-Benz антифриз и антикорозивно средство.
Пример: Мерење заштите од смрзавања за 4-цилиндрични мотор (без клима уређаја) коришћење хидрометра гарантује ову заштиту до -20°Ц. У том случају испустите 1,3 литра расхладне течности из система за хлађење, а затим додајте 1,3 литра чистог концентрата против смрзавања. Ово осигурава да је мотор заштићен од смрзавања до -37°Ц. Ако је потребно да се обезбеди заштита мотора од смрзавања до -45°Ц, промените 1,7 литара течности.
Измерена вредност,°С | ||||
0 | –10 | –20 | –30 | |
Квантитативна разлика, л | ||||
Бензински мотори | ||||
4-цил. -37°/ нема климе -45° | 4,0 / 4,4 | 2,4 / 2,8 | 1,3 / 1,7 | 0,5 / 0,9 |
4-цил. -37°/ ак -45° | 4,5 / 5,0 | 2,7 / 3,2 | 1,4 / 1,9 | 0,5 / 1,0 |
6-цил. -37°/ -45° | 5,0 / 5,5 | 3,0 / 3,5 | 1,6 / 2,1 | 0,6 / 1,1 |
Дизел мотори | ||||
2.0Л мотор -37°/ -45° | 4,0 / 4,4 | 2,4 / 2,8 | 1,3 / 1,7 | 0,5 / 0,9 |
2.0Л мотор -37°/ -45°са А/Ц | 4,5 / 5,0 | 2,7 / 3,2 | 1,4 / 1,9 | 0,5 / 1,0 |
2,2 л мотор -37°/ -45° | 3,5 / 3,9 | 2,1 / 2,5 | 1,1 / 1,5 | 0,5 / 0,8 |
2,2 л мотор -37°/ -45°са клима уређајем. | 3,8 / 4,1 | 2,3 / 2,6 | 1,2 / 1,6 | 0,5 / 0,8 |
2,5 л мотор -37°/ -45° | 3,8 / 4,1 | 2,3 / 2,6 | 1,2 / 1,6 | 0,5 / 0,8 |
Пажња! Вредности дате у табели важе за температуру расхладне течности од приближно +20°Ц.
Затворите поклопац на хладњаку и поново проверите заштиту од смрзавања након пробне вожње.
Провера непропусности расхладног система
Стискањем и савијањем проверите да ли црева расхладне течности постоје порозне тачке, замените црева која су постала крута.
Црева не смеју бити прекратка на спојним цевима.
Проверите затегнутост стезаљки гумених црева, по потреби замените стезаљке.
Проверите да ли је заптивка на поклопцу хладњака или експанзионој посуди оштећена.
Пажња! Пренизак ниво расхладне течности може бити узрокован и неправилно затегнутом капом хладњака (нема затегнутости).
Јасно цурење расхладне течности и/или присуство уља у расхладној течности, као и бели облаци издувних гасова када је мотор врућ, указују на оштећену заптивку главе цилиндра.
Пажња! Понекад је тешко лоцирати цурење. У овом случају препоручујемо коришћење теста притиска у радионици (потребан посебан уређај). Такође је могуће проверити сигурносни вентил поклопца радијатора.