1. Поставите волан у средњи положај.
2. Окрените волан напред-назад кроз отворени прозор. Истовремено, слободан ход на волану може оставити максимално а = 25 мм без померања точкова.
3. При релативно великом слободном ходу волана, потребно је проверити шипке управљача, управљачки механизам и зрачност предње осовине.
4. Снажно ручно померајте вучне шипке напред-назад (10), као и уздужне шипке управљача (11). Куглични зглобови не смеју да имају отвор. У супротном замените шарке или промаје управљача.
5. Ако вучне полуге немају зазор, иако је зазор на волану превелик, зазор управљача се мора проверити или подесити (рад у продавници аутомобила).
6. Осветлите лампом поклопце за заштиту од прашине на спојевима англијске полуге и проверите да ли су оштећени, обраћајући пажњу на трагове масти на и око манжета.
7. Ако је поклопац за прашину оштећен, из безбедносних разлога, замените одговарајућу шарку заједно са поклопцем за прашину. Инфилтрирана прљавштина ће сигурно уништити шарку.