2. Осветлите поклопце за прашину на осовинском зглобу на левој и десној страни лампе (7) и проверите да ли су оштећени, обраћајући пажњу на трагове масти на и око лисица.
3. Упалите лампом лево и десно поклопце за прашину пилотских зглобова и проверите да ли су оштећени, обраћајући пажњу на трагове уља на и око манжетна.
4. Ако је поклопац за прашину оштећен, из безбедносних разлога, замените одговарајућу шарку заједно са поклопцем за прашину. Инфилтрирана прљавштина ће сигурно уништити шарку.
5. Проверите закретање горње контролне руке (6). Да бисте то урадили, повуците и притисните предњи точак са силом и истовремено прстом осетите куглични зглоб. Ако постоји зрачност, замените горњу контролну руку.
Пажња! Током овог теста, шарка мора бити растерећена (ауто је подигнут).
6. Проверите зазор осовинског зглоба (7). Да бисте то урадили, кликните испод (стрелац) у правцу жичане кости (4).
7. Да бисте проверили зазор у радионици за поправку аутомобила, користи се посебан алат. Ако постоји отвор, замените једноставан зглоб.
8. Проверите затегнутост матица за причвршћивање једноставних и управљачких зглобова, али их немојте окретати.