Тхеори. Ако одлучите да купите половни страни аутомобил и одаберете одређени модел, покушајте да прикупите што више информација о њему унапред. Најбољи начин да то урадите је да прегледате сличан модел у изложбеном салону који продаје нове аутомобиле. Пре свега, сазнајте где треба да буде идентификациони број (VIN). Машина може имати додатне VIN-ов стицкерс (изведене као декали), - сазнајте где се налазе.
Вежбајте. Дакле, почињете да прегледате изабрани аутомобил. Вреди почети са провером стања боје у близини идентификационих бројева. Не би требало да се разликује по боји и текстури од премаза на унутрашњој страни пртљажника, хаубе, моторног простора. мекана површина (постоји траг деформације чак и од нокта), пруге боје и неравномерно наношење – све то указује да је место где се налази матични број префарбано. А префарбање скрива или последице несреће, или трагове промене броја. Премаз у близини броја може се трљати тампоном навлаженим растварачем: ако се боја барем делимично раствори, то је сигуран знак да је "не завичајни".
Сада директно о бројевима и идентификационим таблицама. Ако се број прекине, карактеристичне карактеристике ове операције остају: метална површина је најчешће деформисана, благо конвексна или конкавна. Код занатске методе прекидања често је уочљива двострука контура; знаци нису на истој правој линији, али "скок", имају различиту дубину удубљења; између слова или бројева - празнине различите величине. Обратите посебну пажњу на исте знакове. Не би требало да се разликују једни од других по облику или величини. Још једна важна тачка: ако приметите неку карактеристичну особину на истим знаковима у бројевима, уверите се да ови знаци нису фабрички. Број предузећа се ставља једним печатом, "занатлија" за сваки број или слово користи посебан печат и понавља карактеристику "грешка".
Теже је идентификовати "злочиначки" аутомобил, када се број замењује заједно са делом или оним његовим делом на коме је утиснут. По правилу, у овом случају, број је фабрички број. Због тога је неопходно прегледати тачке причвршћивања овог дела за тело. Једноставан начин да се открије таква замена био би додир. Требало би да будете упозорени ако је звук при тапкању глув, "дрво" или звецкање. Вриједно је запамтити да су у аутомобилима појединачни делови каросерије причвршћени отпорним заваривањем. Тачке спајања су обично тачке пречника 5-6 мм. Ако на местима причвршћивања "регистарске таблице" делови уз каросерију имају трагове другачијег типа заваривања, а и њихове површине су деформисане – што значи да део није фабрички причвршћен за каросерију.
Приликом прегледа мотора обратите пажњу на подручје са бројем: оно треба да буде равно, а знакови на њему треба да буду јасно и светло утиснути, без двоструких контура. Иначе, сама локација је обрађена на глодалици, од које остају трагови у виду полукругова. Они су јасно видљиви чак и са јаком корозијом.
Описани знаци су прилично лако препознати чак и за непрофесионалца. Постоје и други, али их могу идентификовати само специјалисти. Требало би да их контактирате ако имате било какве сумње.